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1) line crack
线裂纹
2) linearity crack
直线裂纹
1.
Triangle crack,linearity crack and slag eye are main form of surface wrapped slag in continuously cast billet.
三角口裂纹、直线裂纹和渣孔是连铸坯表面夹渣的主要表现形式。
3) collinear cracks
共线裂纹
1.
By means of the complex variable function method and introducing the conformal transformation,the anti-plane shear problem about two semi-infinite collinear cracks in one-dimensional hexagonal quasicrystals was investigated and the exact solution to mode Ⅲ SIFs was found out.
利用复变方法,通过引入适当的保角映射,研究了一维六方准晶狭长体中双半无限共线裂纹的反平面剪切问题,给出了Ⅲ型裂纹问题的应力强度因子的精确解。
2.
The anti-plane problem for a functionally gradient magneto-electro-elastic strip containing multiple collinear cracks perpendicular to the boundary is investigated.
该板具有多个垂直于边界的共线裂纹。
3.
Atfirst,stress and displacement at the end of collinear crucks are calculated by elasticity me-chanical method,then general solution of twist force at the end of collinear cracks is givenby rotation theory,single crack and double cracks are discussed emphatically.
本文计算并讨论了忽视旋转的传统理论所不能给出的裂纹端部场与场源的相互作用，首先利用弹性力学方法计算了共线裂纹组端部的应力场及位移场，然后应用旋转理论给出共线裂纹组端部的扭转力通解，对单裂纹和双裂纹情形做了重点讨论。
4) linear crack
线性裂纹
1.
A new algorithm is proposed, through Fourier transformation projection theory using frequency-domain analysis, to detect local linear cracks on the freeway surface.
利用频域中傅里叶变换投影定理,提出一种新的离散脊波实现算法,应用于高速公路局部线性裂纹的检测取得较好效果。
2.
A new kernel anisotropic diffusion noise removal algorithm is proposed, through anisotropic diffusion and kernel method, to denoise linear crack on the light rail beam surface, and preferable results are obtained.
利用各向异性扩散和核方法,提出了一种新的核各向异性扩散去噪算法,应用于跨座式单轨轨道梁面线性裂纹的去噪取得了较好效果。
5) broken lines
纹线断裂
1.
Research of healing method of the broken lines in fingerprint image;
指纹图像因设备、图像增强处理等原因造成的纹线断裂会产生伪特征点,会对指纹识别产生负面影响。
6) curvilinear cracks
曲线裂纹
1.
The torsion fracture problem of bars with curvilinear cracks is investigated.
研究了带曲线裂纹柱体的扭转断裂问题,推导出了可以直接应用于任意形状截面含有任意形状曲线裂纹的柱体扭转问题的新的边界积分方程,并建立了带裂纹柱体扭转问题的边界元数值计算方法,提出了裂纹尖端的奇异元和线性元插值模型,给出了抗扭刚度和应力强度因子的边界元计算公式。
2.
The Saint-Venant torsion problems of a composite cylinder with curvilinear cracks were in- vestigated.
研究含任意曲线裂纹的复合圆柱体的Saint-Venant扭转,将内外材料的交界面视为一边界,将问题划归为内、外边界和裂纹上的积分方程的求解。
3.
There have been many studies about the torsion problem of an isotropic bar with cracks, but most of them are available only to the special section geometry with special curvilinear cracks.
国内外已有不少对于各向同性材料带裂纹柱体扭转的研究,但是仅限于特定截面几何形状和特殊曲线裂纹的问题。
补充资料：淬火裂纹和非淬火裂纹的特征及实例分析
淬火裂纹是指在淬火过程中或在淬火后的室温放置过程中产生的裂纹。后者又叫时效裂纹。造成淬火开裂的原因很多，在分析淬火裂纹时，应根据裂纹特征加以区分。 一、淬火裂纹的特征 在淬火过程中，当淬火产生的巨大应力大于材料本身的强度时，便会导致裂纹产生。淬火裂纹往往是在马氏体转变开始进行后不久产生的，裂纹的分布则没有一定的规律，但一般容易在工件的棱角槽口、截面突变处形成。 在显微镜下观察到的淬火开裂，可能是沿晶开裂，也可能是穿晶开裂；有的呈放射状，也有的呈单独线条状或呈网状。 因在马氏体转变区的冷却过快而引起的淬火裂纹，往往是穿晶分布，而且裂纹较直，周围没有分枝的小裂纹。 因淬火加热温度过高而引起的淬火裂纹，都是沿晶分布，裂纹尾端尖细，并呈现过热特征：结构钢中可观察到粗针状马氏体；工具钢中可观察到共晶或角状碳化物。 表面脱碳的高碳钢工件，淬火后容易形成网状裂纹。这是因为，表面脱碳层在淬火冷却时的体积胀大比未脱碳的心部小，表面材料受心部膨胀的作用而被拉裂呈网状。 二、非淬火裂纹的特征 淬火后发生的裂纹，不一定都是淬火所造成的，一般可根据下面的特征来区分。 淬火后发现的裂纹，如果裂纹两侧有氧化脱碳现象，则可以肯定裂纹在淬火之前就已经存在。淬火冷却过程中，只有当马氏体转变量达到一定数量时，裂纹才有可能形成。与此相对应的温度，大约在250℃以下。在这样的低温下，即使产生了裂纹，裂纹两侧也不会发生脱碳和出现明显氧化。所以，有氧化脱碳现象的裂纹是非淬火裂纹。 如果裂纹在淬火前已经存在，又不与表面相通，这样的内部裂纹虽不会产生氧化脱碳，但裂纹的线条显得柔软，尾端圆秃，也容易与淬火裂纹的线条刚健有力，尾端尖细的特征区别开来。 三、实例分析 实例一： 40Cr钢制成的转子轴，经锻造、淬火后发现裂纹。裂纹两侧有氧化迹象，经金相检验，裂纹两侧存在脱碳层，而且裂纹两侧的铁素体呈较大的柱状晶粒，其晶界与裂纹大致垂直。结论：裂纹是在锻造时形成的非淬火裂纹。 当工件在锻造过程中形成裂纹时，淬火加热即引起裂纹两侧氧化脱碳。随着脱碳过程的进行，裂纹两侧的碳含量降低，铁索体晶粒开始生核。当沿裂纹两侧生核的铁素体晶粒长大到彼此接触后，便向离裂纹两侧较远的基体方向生长。由于裂纹两侧在脱碳过程中碳浓度的下降，也是由裂纹的开口部位向内部发展，因而为铁素体晶粒的不断长大提供了条件，故最终长大为晶界与裂纹相垂直的柱状晶体。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条
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