1) partially ballanced design
部分平衡t-设计
2) Strong Partial Balanced t-Design(SPBD)
强部分平衡t-设计
1.
Focusing on the problem of lack of the codes of anti-collusion fingerprinting,a new method based on the rational normal curves——the Strong Partial Balanced t-Design(SPBD) is proposed.
针对防盗版应用中防合谋码个数种类少的问题,提出利用基于有理正规曲线的一个组合设计——强部分平衡t-设计构造防合谋码。
3) i-wise balanced design
t平衡设计
4) t-wise balanced design
t-平衡设计
1.
t-wise balanced designs (t-(v, K, λ)) are very important in design theory.
t-平衡设计(t-(v,K,λ),)是一类重要的组合设计。
5) strong partial balance design
强部分平衡设计
6) partially ballanced incomplete block design (PBIB design)
部分平衡不完全区组设计(PBIB设计)
补充资料：水轮发电机组转动部分平衡校正
水轮发电机组转动部分平衡校正
dynamic rotor balancing of hydro-turbine-generator sets
shLJ一ItjnfodlollJ一zLJ了{门L((zrl(，011日t〕{一{〔·rl plrlg}lerlf!]一‘，o川〕〔、rlg水轮发电机组转动部分平衡校正(dynamicrotor balaneing of hydro一turbine一generator sets) 根据机械振动学原理.校正由质量分布不均产生的机械不平衡。不平衡可分为静不平衡、力偶不平衡和混合不平衡。各种不平衡都可用配重的方法来校正。对水轮发电机，转速小于30()r/m。的转子可按静不平衡处理，只需在一个断面(一般为中部)加配重。转速大于SOOr/min的转子按混合不平衡处理.需在两个断面加配重。 水轮发电机转子属于刚性转子。支持部件(轴承)的振动幅值和不平衡力的大小成正比。这是平衡校正的理论依据.发电机导轴承的振动振幅既为转子不平衡的指示值，也是校正效果的指示值。对立轴机组，轴的摆度和轴承的振动有一定的相关性，根据轴的摆度进行平衡校正也是可行的。 测点位I对发电机转子的平衡校正，振动侧点工于各导轴承互成90.的两个方向上。对于机组转动部分的综合平衡，轴的摆度侧点设在各导轴承处(包括水导)互成90。的两个方向上。 三次起动法发电机转子平衡校正的基本方法. (”第一次起动运转在原始状态下进行，通过振动或摆度的侧t可确定不平衡力的方位及振动、摆度幅值。 (2)第二次起动运转时，在转子的轻侧和已知半径处加已知的配重.比较两次侧t结果的变化可确定:①配重灵敏度或形响系数(单位配重引起的振幅变化);②不平衡力的大小;③试加配重大小和方位的偏差。第一次试加的配重可按下式估计:W一〔5一25〕导(kg，式中G为发电机转子重t，kg;n为顺定转速，r/mi川r为试加配重半径，m. (3)第三次起动，根据前两次试验结果将所需配重加在已知的方向上。 双断面不平衡的计算对于刚性转子，任一校正断面上的不平衡都会使转子两端的轴承产生振动。当两个断面的不平衡力为。:r，和mZrZ时，则两力在两轴承处产生的振动分别为aL:m，rl、aa，m，r、和aL:mZr:、aRZ，犷:，式中a为影响系数，且为常数。若两轴承处的振动福值为VL和V，，则有: VL=aLlm，rl+aL:m:rZ VR=aR一跳lrl+aRZmZrZ经变换后可得。lr，=华vL一孕vRAA m:rZ一华v，一华vL AA 它就是确定两断面不平衡t的公式，式中A~兔声即一a，laL:。各系数a及VL、VR均可通过3次起动及侧t得知。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条