1) Binary encounter
二体碰撞
2) binary encounter approximation
二体碰撞近似
3) Binary Encounter Theory
二体碰撞理论
1.
Based on the Binary Encounter Theory and Molecular Orbital Theory, a 2pπ-2pσcoupling based model was established and the X ray radiation mechanism of aluminum was theore.
在二体碰撞理论和分子轨道理论基础上，建立一个以2pπ-2pσ耦合为框架的模型，对铝的k壳层x射线发射机制给出理论解释。
4) second impact
二次碰撞
1.
To research the effect of chair distance of high-speed train on occupant injury,referring to the interior establishment and configurations of Chinese train,the second impact model on occupant injury in high-speed train crash accidents is established based on the European train standards on occupant injury simulation,experimentation and evaluation.
为研究高速列车座椅间距对乘员碰撞伤害的影响,在欧洲列车乘员伤害仿真、试验和评价标准的基础上,参考我国列车客室设施与布置,采用MADYMO Hybrid Ⅲ 50%假人,建立高速列车碰撞事故乘员二次碰撞仿真模型。
2.
Based on the interior arrangement of railway vehicle in China and the simulation through modeling of Madymo Hybrid Ⅲ 50% Dummy,the occupant injury caused by the second impact of railway crash is analyzed and compared with European and American standards.
结合我国铁道车辆客室设施与布置,参考欧洲和美国的轨道车辆乘员伤害仿真、试验和评价标准,采用Madymo HybridIII 50百分位假人对轨道列车碰撞事故中乘员二次碰撞的过程进行了计算机仿真和伤害分析,比较了不同客室布置方式、不同接触刚度、不同的座椅间距等对乘员伤害的影响。
5) two-dimension collision
二维碰撞
1.
A full set of applicable computational method was established according to general two-dimension collision on road traffic accident.
针对交通具有普遍性的汽车二维碰撞过程建立了一套完整适用性强的计算方法,分析了弹性恢复系数、路面附着系数的影响,并利用VC++、OpenGL、3DMAX、Matlab联合进行了仿真和可视化再现。
2.
Firstly, according to one-dimension collision and two-dimension collision in road.
本文首先针对道路交通事故中常见的一维碰撞和二维碰撞,建立了碰撞模型,并改进了原有模型的不足,提高了道路交通事故再现的精度和使用范围。
3.
This paper, through studying the way of calculating energy lost during the collision accident, which is calculated according to the body deformation, and combining Newton mechanical theory and coefficient of elastic restitution theory, constructed a model of calculating the vehicle’s collision speed in two-dimension collision accident based on the body deformation.
本文通过对车身塑性变形能计算方法的研究,即根据事故现场碰撞车辆的车身残余变形计算在碰撞过程中损失的塑性变形能,结合牛顿力学理论以及弹性恢复系数的理论,建立基于车身变形的汽车二维碰撞速度计算模型。
6) liquid collision
流体碰撞
1.
In order to eliminate cookery black in restaurants, based on the principles of centrifugation, liquid collision, oleophilic and hydrophilic features, used the experience of existing cookery black purifiers, the high efficient cookery black purifiers have been manufactured, combining centrifugalization and filtering, implementing the first level cookery black treatment.
为解决饭店厨房的油烟污染 ,运用离心分离、流体碰撞和亲水亲油等基本原理 ,借鉴现有油烟净化器的成功经验 ,制定了高效油烟净化器的研制原则 ,利用风机对油烟进行一级处理 ,将机械分离和过滤进行有机结合 ,研制出复合式高效油烟净化器。
补充资料：等离子体中的粒子碰撞
等离子体中含有带电粒子（电子、离子）和中性粒子（原子、分子）。中性粒子之间的碰撞可参见分子运动论，带电粒子与中性粒子之间的碰撞接近中性粒子之间的碰撞。这里仅限于讨论带电粒子之间的碰撞。
带电粒子之间可以产生近距离的碰撞，这种碰撞只是一个粒子和另一个粒子相碰，一次碰撞的结果是至少有一个粒子的速度有明显的偏转。
除近碰撞外，带电粒子之间还存在远距离的碰撞。由于粒子之间的库仑作用力是长程力，它的作用范围一直延伸到以德拜长度为半径的德拜球，德拜长度比起粒子间的近距离碰撞参量来是一个很长的距离，在这种远距离的弱相互作用下的碰撞就是远碰撞，它造成粒子速度的微小偏转，当这些微小偏转累积起来，使偏转达到90°，就相当于一次碰撞。
在等离子体中，带电粒子间的远碰撞作用一般说来远大于近碰撞，前者比后者大8lnΛ倍左右,lnΛ称为库仑对数，lnΛ≈10,所以,碰撞频率主要是由远碰撞决定。
用表示a类粒子碰b类粒子的碰撞时间,等离子体中带电粒子之间的碰撞时间有 4种：、、、,分别表示电子碰电子、电子碰离子、离子碰离子及离子碰电子的碰撞时间。对于热平衡的等离子体，严格的计算得到（假设离子是一次电离）
，
式中 me、mi、Te、Ti分别是电子和离子的质量和温度,n是电子或离子密度,e是电子电荷,Te、Ti以尔格为单位，其他各物理量都是用高斯单位。
它们之间的相对大小是
碰撞频率v=1/τ，所以4种碰撞频率的相对大小是，
当Te≈Ti时，有关系=。
带电粒子之间碰撞的一个特点是：碰撞频率v与T3/2（当Ti=Te=T 时）成反比,T越高,v越小。这和气体分子之间的碰撞性质完全不同。
带电粒子之间可以产生近距离的碰撞，这种碰撞只是一个粒子和另一个粒子相碰，一次碰撞的结果是至少有一个粒子的速度有明显的偏转。
除近碰撞外，带电粒子之间还存在远距离的碰撞。由于粒子之间的库仑作用力是长程力，它的作用范围一直延伸到以德拜长度为半径的德拜球，德拜长度比起粒子间的近距离碰撞参量来是一个很长的距离，在这种远距离的弱相互作用下的碰撞就是远碰撞，它造成粒子速度的微小偏转，当这些微小偏转累积起来，使偏转达到90°，就相当于一次碰撞。
在等离子体中，带电粒子间的远碰撞作用一般说来远大于近碰撞，前者比后者大8lnΛ倍左右,lnΛ称为库仑对数，lnΛ≈10,所以,碰撞频率主要是由远碰撞决定。
用表示a类粒子碰b类粒子的碰撞时间,等离子体中带电粒子之间的碰撞时间有 4种：、、、,分别表示电子碰电子、电子碰离子、离子碰离子及离子碰电子的碰撞时间。对于热平衡的等离子体，严格的计算得到（假设离子是一次电离）
，
式中 me、mi、Te、Ti分别是电子和离子的质量和温度,n是电子或离子密度,e是电子电荷,Te、Ti以尔格为单位，其他各物理量都是用高斯单位。
它们之间的相对大小是
碰撞频率v=1/τ，所以4种碰撞频率的相对大小是，
当Te≈Ti时，有关系=。
带电粒子之间碰撞的一个特点是：碰撞频率v与T3/2（当Ti=Te=T 时）成反比,T越高,v越小。这和气体分子之间的碰撞性质完全不同。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条