3) semi-rigid pavement
半刚性路面
1.
The steps of decrease the cracks of semi-rigid pavement;
减轻半刚性路面裂缝的措施
2.
Mechanical responses of base cracking in semi-rigid pavement;
半刚性路面基层开裂的力学响应
3.
Analyze usage performance of semi-rigid pavement base;
半刚性路面基层使用性能浅析
4) half rigid road
半刚性路面
1.
A 3-D FEA model of half rigid road was established based on the elastic layered theory and the stress of the half rigid road caused by a dynamic vehicle load was analyzed with ANSYS software.
针对半刚性路面的特点,依据弹性层状体系理论,将半刚性路面的沥青层、半刚性基层、半刚性底基层及土基层按线弹性来考虑,建立了半刚性路面的三维有限元分析模型,采用ANSYS有限元分析软件分析了动态荷载下半刚性路面的应力特性。
2.
In order to study the performance of half rigid road under multi-axle vehicle moving loads,a 3-D FEA model of half rigid road was established based on the elastic layered theory and the performance of half rigid road caused by three-axle vehicle moving loads was analyzed.
为研究多轴车辆移动载荷对半刚性路面性能影响规律,针对半刚性路面的特点,依据弹性层状体系理论,将半刚性路面的沥青层、半刚性基层、半刚性底基层及土基层按线弹性考虑,建立了半刚性路面的三维有限元分析模型,分析了车辆三轴移动载荷对半刚性路面性能影响。
5) semi rigid pavement
半刚性路面
1.
The text discuss the reason of non load type crack for semi rigid pavement,and sum up method that must be from first design and enhance quality control during construction process to reduce or control crack.
介绍了半刚性路面产生非荷载型裂缝的原因 ,总结出要减少和控制裂缝 ,必须从最初的结构设计入手 ,并加强施工过程中的质量控制。
2.
Reflective cracking is a distress which influences the performance of semi rigid pavement.
半刚性基层沥青路面反射裂缝是影响其使用功能的主要病害，在综述国内外半刚性基层沥青路面防治反射裂缝措施及研究现状的基础上，重点提出了采用高质量级配碎石中间层防止和减缓半刚性路面反射裂缝的研究思路及其途径，以供进一步研究参考。
3.
According to semi rigid pavement structure failure problems which was caused by traffic dynamic load,we used sine-wave load loading,used numerical method of three-dimensional finite element to distribution law did simulation on vertical dynamic displacement and vertical dynamic stress of each structural layer on pavement under dynamic load effect.
针对交通动荷载引起半刚性路面结构的破坏问题,采用正弦波动荷载加载,利用三维有限元数值法对动载作用下路面各结构层垂直动位移和垂直动应力分布规律进行了模拟。
6) semi-rigid structure
半刚性结构
1.
According to the current status and the actual working conditions on the protection device for tram free-sliding in slant well,on the basis of energy absorption principle of materials and structures the working principle based on semi-rigid structure was put forward,and the blocking device with wavy gate structure was designed.
文中根据煤矿斜矿井跑车防护装置的现状及其实际工况,依据材料与结构的能量吸收原理提出了基于半刚性结构的工作原理,设计了波形门结构挡车装置,应用正交试验方法与ANSYS/LS_DYNA软件对该挡车装置碰撞时的能量吸收进行了详细分析和结构参数优化,最终得到优化的波形门结构。
补充资料：刚性
刚性
rigidity
刚性f叼dity;耀c仪ocT‘1 Ri~空间(Rien笼u卫卫all sPace)V中浸人子流形M的一种性质，其定义为:M的每一个等距形变(见无穷小形变(泊仙itesimal击:fO汀医币on))都是平凡的，即对应的M上的速度场z是由V上的一个Kn-丘唱向最(幻加唱vector)场乙诱导的:z二C 01，这里i:M~V是M到V的等距浸入(150服tricl仃ir“汀-sion).子流形的刚性问题—本质上是曲面论中基本方程组的线性化微分方程组的解的唯一性问题—在dimM>2和dimV>3的情形实际上从未被考虑过;然而，在最简单的情形(d面M=山mV一1=2)，对于位于常数曲率空间中的正曲率曲面曾经有可能构造一个多少有些完整的理论(见BeKya法(珑kua叱-thod).关于非正曲率或混合曲率的曲面的刚性已知的只是一些零星的结果;原来，除了曲面在空间中的形状以外，所讨论的形变的正则性的次数对曲面的刚性也有影响. 一般而言，非闭曲面不是刚性的，但是:a)已构造出一些具有平坦点(月at point)川的曲面例子，川的每一个邻域是刚性的或者容许一个有界正则性的无穷小形变;b)存在刚性的全曲率为4兀的非闭凸曲面，它们以平面抛物线为边界(类型T的曲面之surfa-ces oft只把T)的一部分). 对曲面的边界或曲面中曲线的可变性的限制程度会影响曲面的刚性.例如:l)沿一张平面滑动的球面截形S按S大于或小于半球面而分别是刚性或非刚性的;2)一片包含两条固定的相交母线的双曲抛物面是刚性的;3)一片具有固定边界的平面不是刚性的. 对于闭曲面的刚性已经研究得比较详尽;例如，幼闭凸曲面是刚性的(见B肠sd‘e一W时公式(Blaschke-v几尹fol功初a)，亦见[2D;夕)同时，存在非刚性的具有混合曲率的旋转闭曲面;幻环面是刚性的;司闭柱形面(c亚ndmid)是刚性的，当且仅当中截面的面积满足方程 sm。一青(51+52，，这里S，和52是上底面和下底面的面积;的天个2维球面的度量积在Euclid空间石3方中是刚性的，而且在E’舌十‘(l>0)中不是刚性的. 这里定义的刚性概念有时称为一阶刚性.二阶或更高阶的刚性也已引人.刚性概念也引伸到非正则曲面的情形，例如，对多面体;然而，在那里主要的结果与凸多面体有关(见关于多面体的Ca坡勿定理(Cauchy theol℃111))，刚性概念也引伸到侧en么nn空问中曲面的情形，例如，任意亏格的具正极值曲率的闭曲面是刚性的
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参考词条