1) H-current
H-电流
2) slowly activating inward currents
H电流
3) 2-switch H-bridge rectifier
双管H桥整流电路
4) electric locomotives of AC
120km/h交流货运电力机车
1.
This paper introduces structure,function &performance of wheel-disc type brake unit on electric locomotives of AC wagons of 120km/h,emphasizes content such as research,design and testing concerning this unit.
本文介绍了用于120km/h交流货运电力机车轮盘制动单元结构、作用性能,重点论述了轮盘制动单元研究、设计、试验等内
5) C-H manifold
C-H流形
1.
In this paper,suppose M is a complete Riemannian manifold,and satifies dim HD( M) =1 ; then any harmonic m ap from M to a C-H manifold m ust be constant map was proved.
本文证明了完备非紧 Riemann流形 M,若其上不存在非常数、具有限 Dirichlet积分的调和函数 ,则从 M出发到任何 C-H流形的具有限能量的调和映照必为常值映照 。
补充资料：BCS电流方程（BCScurrentequation）
BCS电流方程（BCScurrentequation）
对纯超导体，BCS理论给出的具有迈斯纳效应的超导电流方程为：
`bb{j}_s(bb{r})=-\frac{3}{4\pi\xi_0\lambda_L^2\mu_0}`
$*int\frac{bb{R}(bb{R}*bb{A}(bb{r}'))J(R,T)}{R^4}dbb{r}'$
这是超电流js(r)和矢势A(r')之间的非定域关系。式中R=r-r'，ξ0和λL分别是BCS相干长度和伦敦穿透深度，μ0是真空磁导率，js方程与皮帕德方程的差别是量程函数J(R,T)代替了指数因子e-R/ξ0。BCS理论要求
$int_0^ooJ(R,T)dR=\xi_0$
这与$int_0^ooe^{-R//\xi_0}dR=\xi_0$的积分值是相同的。实际上J(R,T)与指数因子很接近，J(R,Tc)与指数因子误差也是较小。由此，BCS理论给予了皮帕德理论微观解释。对于非纯超导体，则J(R,T)的积分值用ξ代替ξ0，且ξ-1=ξ0-1 l-1，这里l是电子平均自由程，ξ又与皮帕德理论中的ξp相一致。由此，在伦敦极限下给出伦敦方程，等等，使宏观理论与BCS微观理论又联系起来，加深了对宏观现象的微观理解。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条