1) Cantilever part of bottom flange
下翼缘悬臂板
2) cantilever hydrofoil
悬臂水翼
3) cantilever wing
悬臂翼
1.
The studies of multidisciplinary design optimization of the aircraft with strut-braced wing show that the strut-braced wing by using a strut for wing-bending load alleviation can increase the aspect ratio and reduce the induced drag,thus improving the performance over the cantilever wing.
多学科优化设计的研究结果表明,斜拉翼在不增加悬臂翼结构重量的情况下能显著提高展弦比和降低诱导阻力,使得斜拉翼飞机整体性能明显优于悬臂翼设计。
5) cantilevered plate
悬臂板
1.
The placement rule of piezosensors and piezoactuators for cantilevered plate is given,and the piezoelectric control equation based on distributed piezoelectric actuators for cantilevered plate including bending and torsion modes is derived,and the control methods can be designed using this equation.
给出了悬臂板的压电敏感器和致动器的布置准则,并推导了悬臂板的(包括弯曲和扭转振动模态)基于分布式压电致动器的压电致动方程,可以根据该方程设计悬臂板压电主动振动抑制的控制器。
6) cantilever board
悬臂板
1.
Self-shaking and shaking control of pressing cantilever board;
压电悬臂板的自振及振动控制
2.
The paper adopts composites layer board model to analyse functionally gradient materials cantilever board.
本文采用复合材料层合板模型,对梯度功能材料悬臂板进行了分析。
补充资料：翼子板
翼子板是遮盖车轮的车身外板，因旧式车身该部件形状及位置似鸟翼而得名。按照安装位置又分为前翼子板和后翼子板，前翼子板安装在前轮处，因此必须要保证前轮转动及跳动时的最大极限空间，因此设计者会根据选定的轮胎型号尺寸用“车轮跳动图”来验证翼子板的设计尺寸。
后翼子板无车轮转动碰擦的问题，但出于空气动力学的考虑，后翼子板略显拱形弧线向外凸出。现在有些轿车翼子板已与车身本体成为一个整体，一气呵成。但也有轿车的翼子板是独立的，尤其是前翼子板，因为前翼子板碰撞机会比较多，独立装配容易整件更换。有些车的前翼子板用有一定弹性的塑性材料(例如塑料)做成。塑性材料具有缓冲性，比较安全。
后翼子板无车轮转动碰擦的问题，但出于空气动力学的考虑，后翼子板略显拱形弧线向外凸出。现在有些轿车翼子板已与车身本体成为一个整体，一气呵成。但也有轿车的翼子板是独立的，尤其是前翼子板，因为前翼子板碰撞机会比较多，独立装配容易整件更换。有些车的前翼子板用有一定弹性的塑性材料(例如塑料)做成。塑性材料具有缓冲性，比较安全。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条