1) lightness threshold
明度阈值
1.
For the evaluation of lightness threshold characteristics of the visual color matching the experiment is carried out.
为了对颜色视觉匹配中的明度阈值特性进行评价,采用在阴极射线管显示器上获得的颜色刺激,在5个不同明度的中性色背景下,标准刺激的明度L*从5到95以5个CIELAB单位为变化步长,共对19个不同明度的中性标准颜色进行视觉匹配实验。
2) brilliance threshold
明度阈限
3) gray threshold
灰度阈值
1.
This algorithm solves the problem of IR image details reduce and the loss of gray level while using algorithm of gray threshold segmentation and eliminates the random noise and background noise around the IR object successfully,achieves a remarkable effect of the denoising.
针对基于双材料微悬臂梁FPA红外成像系统中的图像噪声,提出了离散量和平均灰度的红外图像实时处理算法,解决了灰度阈值分割法在去除噪声的同时滤除掉目标物体像素、使红外图像细节丢失且灰度级减少的问题,在目标物体像素损失较小的情况下,去除了目标物体周围的随机噪声及背景噪声,提高了信噪比。
2.
A method is presented to calculate automatically the best gray threshold,which is suitable for images under different scanning resolutions.
提出一种灰度阈值自动计算方法,适合于自动计算不同扫描分辨率下的图像的最佳灰度阈值。
4) concentration threshold
浓度阈值
5) illumination threshold
照度阈值
1.
In this paper,defination and application of illumination threshold and effect of RVR calculation errors.
在RVR的计算公式中,照度阈值是一个重要的参数。
6) gradient variable-threshold
敏度阈值
1.
By analyzing the concept of gradient variable-threshold and pointing out its weakness,the author proposes the concept of modified gradient threshold and combines it with the strategy of constraint compensation to form a new kind of topology optimization algor.
为了能够有效地降低飞机结构承力件的重量,针对飞机骨架,以加强框和普通框以及翼梁的概念设计为研究内容,通过对“敏度阈值”概念的分析,指出其不足,提出了“改进的敏度阈值”概念,并与“约束补偿”策略结合而形成新的拓扑优化算法,用于上述结构件的材料布局优化设计。
2.
In view of defects of“gradient variable-threshold”concept used in the conceptual design of aircraft reinforced frames,a “modified gradient variable-threshold”concept is set forth and,in combination with a constraint compensation strategy,forms a new topology optimization algorithm for reinforced frame structural layout to minimize the weight of airframe load-carrying members.
为了能够有效地降低飞机结构承力件的质量,针对飞机骨架,以加强框的概念设计为研究内容, 通过对“敏度阈值”概念的分析,指出其不足,提出了“改进的敏度阈值”概念,并与“约束补偿”策略结 合而形成新的拓扑优化算法,用于加强框的材料布局设计。
补充资料：地理阈值
亦称地理临界值。它将地理系统中的不同状态加以分隔与区分，把某一性质的表现范围加以限制和说明。在此种意义上，地理阈值代表了系统的“状态空间”的非连续性。在一般叙述中，常把地理阈值等同于地理系统边界条件，但二者是有区别的：如果两种不同的状态同时存在于相同的边界条件之中时，地理阈值的表现可能是“非传递性”的转移；而当两种不同状态分置于不同的边界条件之中时，地理阈值的表现可能是“过渡性”地转移。无论是非传递性转移的地理阈值，还是过渡性转移的地理阈值，都使地理系统中不可能具备唯一的、通用的或稳定的解。所谓“解”都是有条件的，都是在地理阈值约束下的解。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条