1) interval space
区间空间
1.
Some nonempty intersection theorems with applications to economic equilibrium problem in interval spaces;
区间空间中非空交定理及其在经济平衡问题上的应用
2.
The minimax theorem and variational inequality in interval space;
区间空间中的极大极小定理和变分不等式
3.
The paper studies the nonempty intersection property of the set-valued mapping in interval spaces and, a general topological space without linear structure, and establishes several Shafer-Sonneischein equilibrium existence theorems of abstract economy.
笔者在文中研究了不具线性结构的拓扑空间 区间空间 中集值映像的非空交性质,得到了拓扑型抽象经济Shafer-Sonneischein平衡存在定理。
2) stron gly interval space
强区间空间
3) Spatial Zoning
空间区划
1.
Spatial Zoning and Land-use Control in the Master Plan;
城市总体规划中的空间区划与管制
4) spatial region
空间区域
1.
Access control model of 2-D spatial region based on spatial index;
基于空间索引的二维空间区域访问控制模型
2.
In particular significant progress has been made in the models of topological relations between spatial regions.
空间关系形式化模型的发展是空间推理、地理信息系统(geographic information systems,简称GIS)、计算机视觉等领域中的一个非常重要的主题,近年来受到相关领域研究者的极大关注,特别是在空间区域间拓扑关系模型的研究方面取得了很大进展。
5) regional space
区域空间
1.
According to the introduction on the urban planning of the new town,Marne-la-Vallee in the prior period and its current planning situation, the paper displays the strategy of the suburban growth,based on the whole region,for the development of the super large cities in the modern city designs and shows the powerful advantages of emphasizing on the integrity of the regional space development.
通过对马恩拉瓦莱新城的前期城市规划手段和现状城市设计状态的介绍,展现出现代城市设计中一种应对超大城市发展的基于区域整体的郊区发展策略,表现出了注重区域空间发展的整体性的强大优势。
2.
The prerequisite of first level is core activity of regional space,and the prerequisite of second level is the user features.
以区域空间核心活动作为一级划分的依据,以使用者特征作为二级类型细化的条件,探讨小型开放式街旁绿地的细分类型。
6) gap interval
空隙区间
补充资料：地铁区间隧道施工对桥基影响的空间效应分析
在桥梁下面采用浅埋暗挖进行城市地铁工程的施工，施工难度和风险极大。随着城市地铁在我国的大量修建和蓬勃发展，这些工程将会越来越多甚至不可避免，如何保证施工过程中施工和桥梁的安全，已成为近年来学术界和工程界普遍关注的现实问题。鉴于此，针对北京地铁五号线和平西桥站～北土城东路站区间隧道下穿樱花西桥这一实际工程，借助ABAQUS软件，建立了桥基-隧道围岩相互作用的三维有限元模型，模拟了隧道施工过程中地下结构和桥基的施工效应。数值分析结果表明，在拟定的施工方案下，施工期间桥基和地下结构没有安全隐患，并取得了一些有意义的结论和建议，为该工程的实施提供了依据和指导作用。
一、引言
随着城市地铁在我国的大量修建，施工过程中的环境土工危害已成为目前工程界和学术界关注的重点和热点。其中，如何预测施工过程对近邻桥基的影响是研究中的重要问题之一，这也是城市地铁工程中亟待解决的现实难题。针对北京地铁五号线和平西桥站～北土城东路站区间隧道在设计里程K15+347～K15+401范围内下穿小月河及樱花西桥这一工程背景，借助著名的ABAQUS有限元分析软件，建立了路面－桥基－隧道围岩相互作用的三维有限元模型，对小月河及樱花西桥下区间隧道的施工过程进行了三维弹塑性数值模拟分析，预测了区间隧道施工过程中围岩和桥基的施工响应及其安全状态，取得了一些有意义的结论与体会。
图1 区间隧道-小月河-樱花西桥纵断面位置关系
二、工程简介
和～北区间隧道范围为和平西桥站北端～北土城东路站南端，设计里程为K14+529～K15+401，全长872.1双线米，区间隧道在设计里程K15+347～K15+401范围内下穿小月河及樱花西桥。小月河自西向东横穿樱花园西街，河床两侧为浆砌片石挡墙，河床底部为10cm素混凝土铺面，河床宽度为14.9m，拱顶距小月河河床最小间距为6.614m。樱花西桥位于小月河上，桥长44.58m，桥面宽48m。结构形式为三跨简支梁，主跨15m，边跨7.5m，梁为宽腹钢筋混凝土T梁，桥台基础、桥墩基础为200级素混凝土，桥台、桥墩为75号浆砌块石，桥墩42.5m高程以上部位采用75号浆砌条石，桥面为14cm厚300级钢筋混凝土路面，隧道开挖拱顶距桥梁基础底分别为4.516m和4.477m。区间隧道下穿樱花西桥及小月河纵断面见图1所示，其平面位置关系见图2所示，图1、2中尺寸均为m。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条