1) urban transport artery
城市交通干道
1.
Firstly,the mechanisms of the corridor effects of the urban transport artery on land use are discussed.
城市交通干道对沿线土地利用存在廊道效应。
3) urban rail transit
城市轨道交通
1.
Comprehensive extension evaluation of secondary environment impacts of urban rail transit;
城市轨道交通次生环境影响可拓综合评价
2.
Computation model of network scale for urban rail transit based on traffic demand overflow;
基于溢出交通需求的城市轨道交通线网规模测算模型
3.
Urban Rail Transit Route & Network Planning Based on Traffic Location Method;
交通区位法规划城市轨道交通线网
4) Urban mass transit
城市轨道交通
1.
Simulation Study on Train Delay and Propagation Characteristics of Urban Mass Transit Systems;
城市轨道交通列车运行延误及其传播特点的仿真研究
2.
Characteristics and application of linear motor driven urban mass transit system;
直线电机城市轨道交通系统的特点及应用
3.
Exploration of measures to cut engineering cost of urban mass transit projects;
城市轨道交通项目降低工程造价措施的探讨
5) UMT
城市轨道交通
1.
Deep Foundation Pit Engineering Technologies and Practices in Shanghai UMT;
上海城市轨道交通超深基坑的工程技术与实践
2.
The Line Alignment of Xiamen UMT Line 1 and the Use of Existing Railways;
厦门城市轨道交通1号线线路走向与既有铁路利用方案研究
3.
Analysis of the Adoption of UMT Movable Blocking ATC System;
城市轨道交通移动闭塞ATC系统的运用分析
6) Urban road traffic
城市道路交通
1.
Syncretic technology analysis based on multi-information platform of the urban road traffic information system;
城市道路交通系统多信息平台的融合技术分析
2.
Supply-demand coordination development of urban road traffic system;
城市道路交通系统供需协调发展
3.
Study on the Key Technologies of Urban Road Traffic Information Extraction;
城市道路交通信息提取关键技术研究
补充资料:城市高速干道
为行驶汽车而建筑的,并与一般城市道路分开以利汽车交通安全、快速通畅、舒适行驶的道路。城市高速干道专供汽车高速行驶,因此要有保证安全快速行驶的措施:①双向行驶车道之间必须有中间隔离带将对向车流隔开;②每向车行道至少要有二条,车行道外侧须有适当宽度的路肩供车辆出故障时临时停车之用;③道路两侧要有护栏等防护措施以防人、畜进入;④要有现代化的安全措施、自动化信号系统和必要的照明设施,以保证车辆昼夜通畅无阻地行驶;⑤应根据不同地形条件采用不同构造形式,如高架式、隧道式、路堑式和平面式。
与城市高速干道相交的路口应采用立体交叉及控制出入,出入口之间距离不宜太短。车辆在高速道路上必须按一定的行车速度行驶,因此,车辆进入高速干道要经过一段必要的加速车道,驶出高速干道时要经过一段减速车道,以减少对高速干道上正常行驶车辆的影响。非高速性机动车、非机动车以及行人等均不得进入高速干道。
由于高速干道具有线形平顺、视距良好、路面坚固平坦、干扰少等优点,因此,车辆行驶速度快,安全舒适,通行能力大,吸引大量快速车辆,减轻了其他道路上的拥挤情况,起到了加速车辆周转,调节全市交通的作用。城市高速干道工程标准高,造价贵。但提高了车辆运行速度,节约了行驶时间,降低了运输成本,减少了交通事故,大量投资短期内即可得到回偿,获得较好的经济效益。缺点是噪声大,影响附近居民安宁;高路堤或高架路影响市容观瞻。
与城市高速干道相交的路口应采用立体交叉及控制出入,出入口之间距离不宜太短。车辆在高速道路上必须按一定的行车速度行驶,因此,车辆进入高速干道要经过一段必要的加速车道,驶出高速干道时要经过一段减速车道,以减少对高速干道上正常行驶车辆的影响。非高速性机动车、非机动车以及行人等均不得进入高速干道。
由于高速干道具有线形平顺、视距良好、路面坚固平坦、干扰少等优点,因此,车辆行驶速度快,安全舒适,通行能力大,吸引大量快速车辆,减轻了其他道路上的拥挤情况,起到了加速车辆周转,调节全市交通的作用。城市高速干道工程标准高,造价贵。但提高了车辆运行速度,节约了行驶时间,降低了运输成本,减少了交通事故,大量投资短期内即可得到回偿,获得较好的经济效益。缺点是噪声大,影响附近居民安宁;高路堤或高架路影响市容观瞻。
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条