1) Hefei-wuhu expressway
合芜高速公路
2) Wuhu-Xuancheng expressway
芜宣高速公路
1.
Experimental study of soft base treatment on the Wuhu-Xuancheng expressway;
芜宣高速公路软基处理试验研究
3) Mawu expressway
马芜高速公路
4) Wuhu-Tongling Expressway
芜湖-铜陵高速公路
5) Mazhan-laiwu higeway
马站至莱芜高速公路
1.
The characteristics of granite has been contrasted in engineering geologic condition,bad geological appearance and special rock and soil,and so on,on distribution,component,structure,construction,diagenesis and background of geological structure between Mazhan-laiwu higeway in Shandong province and Linxiang-Changsha higeway in Hunan province.
对发育于山东马站至莱芜高速公路和湖南临湘至长沙高速公路花岗岩发育区岩体的分布、组成、结构、成因、地质构造背景等工程地质条件、所存在的不良地质现象和特殊性岩土等分别进行了对比分析;同时针对两地花岗岩发育的不同地质、气候环境、不良地质差异,分别提出了相应的治理措施。
6) He-an expressway
合安高速公路
1.
The paper studies the effect of lime added in expansive soils located in Feixi,Lujiang and Tongcheng areas along He-an expressway.
文章对合安高速公路沿线肥西、庐江和桐城三地区膨胀土进行掺石灰试验研究,探讨掺石灰对膨胀土的胀缩性与强度的影响规律。
2.
The paper analyses the expansive soil distribution of He-An expressway affected by geological structure and stratum.
本文分析了合安高速公路沿线地区的地质构造和地层对膨胀土分布与性质的影响。
补充资料：德国高速公路
| 德国高速公路 Autobahn 德国是世界上最早修建高速公路的国家。1932年试建了科隆至波恩的高速公路，设4个车道。此后开始大规模规划、设计、建设高速公路。截至1939年第二次世界大战开始，共建高速公路3440千米，形成以柏林为中心、向四周辐射的高速公路网。第二次世界大战后，前联邦德国继续整修扩建高速公路，至1970年高速公路总里程达到4460千米，1985 年又增至8000余千米，基本建成全国高速公路网。
德国高速公路有统一的技术标准。4 车道高速公路的路基宽29米，每一车道宽3.75 米，中间分隔带宽4.0米，两边各设3米宽的路肩紧急停车道。设计车速为 100～120千米／小时，无高速限制，最低车速限制为60千米／小时。高速公路有混凝土路面和沥青路面两种，分别占27％和73％。高速公路沿线有齐全的服务、安全、通信、监察等设施。 |
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条