1) co-governance
共同治理
1.
The Co-governance Model of Corporate Governance;
“共同治理”的公司治理模式
2.
Research of the Corporate Governance Reengineering Based on the Stakeholder Co-governance;
基于利益相关者共同治理的公司治理模式重构研究
3.
In the age of knowledge-based economy,the theory of enterprise co-governance by intellectual capital and physical capital gradually plays a leading role.
知识经济时代智力资本与物质资本"共同治理"的企业理论逐步占据主导地位,在此理论背景下,重新界定智力资本的内涵,指出智力资本是人力资本的核心。
2) Common Governance
共同治理
1.
Common Governance and Analysis on Price Conspiracy Behavior of Firms and Trade Association;
企业与行业协会价格串谋行为分析与共同治理——基于不完全合作、非合作博弈的逻辑
2.
The model of “common governance” is suitable for China s enterprises.
“共同治理”模式是符合中国国情的治理模式 ,是全球公司治理发展的趋势。
3.
Following the above analysis ,we find the restructure of modern corporate common governance frame of interrelated-interestors.
作者试从利益相关者理论出发,探讨利益相关者与现代公司治理的关系,并在此基础上构建现代公司共同治理的框架。
3) mutual governance
共同治理
1.
On the Shareholders Mutual Governance Mechanism of Enterprises;
企业利益相关者共同治理机制设计
2.
Thus,Chinese SOEs could implement the mutual governance.
我国国有企业的产权特征和管理特征与日、德两国的公司有类似的地方,国有企业拥有实现“共同治理”的产权和管理基础。
4) co-management
共同治理
1.
The Study about the Mechanism of Co-management of Commercial Bank Stakeholder;
我国商业银行利益相关者共同治理机制研究
2.
It overcomes the disadvantage of the unilateral management as "the stockholder-suprematism",expresses the idea of the stakeholder co-management and provides a new perspective in improving the efficiency of corporate governance.
它克服了"股东至上主义"的单边治理弊端,表达了利益相关者共同治理的理念,为改善公司治理的效率提供了新的视角。
5) joint governance
共同治理
1.
In the organizations of company governance,there are two basic modes: one is "shareholders first",and the other is "joint governance".
"股东至上"与"共同治理"是公司治理结构的两种基本模式,前者追求股东利益最大化,后者同时重视其他利益相关者的利益。
2.
On the basis of analyzing our country s current situation, this paper will build up a binary joint governance model adapting to the corporate reality in our country and put forward an i.
结合我国目前的国情,构建适合我国公司治理模式——二元共同治理模式,提出分类实施的思路。
补充资料：共同海损的共同利益派
共同海损的共同利益派
【共同海损的共同利益派】对共同海损范围的一种主张。共同利益派的基本观点是:列人共同海损的牺牲和额外费用的支出不能只限于以获得共同安全为目的，为了船舶获得续航能力，安全地将货物运往目的港口，将船舶驶人避难港进行修复至重新获得适航条件时为止这一期间所发生的牺牲和费用，也应列为共同海损范围。持此项观点的多数代表着船方利益。共同利益派的观点，由于历史的原因影响重大，在目前的共同海损理算规则中仍起着主导作用。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条