1) two constraints
两点碰撞
2) collision of two bodies
两体碰撞
1.
A discussion of collision of two bodies from the viewpoint of energy;
从能量的角度讨论两体碰撞问题
5) collision point
碰撞点
1.
In the dangerous circumstance of both two ships on collision,we must make sure the distance between the ship to collision point at that time ,and clear the definite time.
摘两船在存在碰撞危险的情况下,掌握从当时的船位到碰撞点的距离和时间,结合本船旋回性能和冲程,考虑两船的船速比,做到心中有“碰撞点”和“量化值”及“信息图”,这对“早让”、“宽让”十分有利。
2.
This article discussed and analyzed the function of analysis model of collision point in the process of collision accident investigation.
阐述了对碰撞事故进行调查分析的必要性、通常做法及其存在的问题 ,探讨了船舶碰撞点分析模式建立的数理方法 ,并结合现状和例证描述了该模式在碰撞事故调查分析中的应用及其运用方法 。
6) Designated collision
定点碰撞
补充资料：传感器如何进行无源校准及两点特别说明
a)首先读出变送器内部设置的4mA压力值和20mA压力值，看是否与实际的4mA压力值和20mA压力值相一致，若一致，则直接更改4mA压力值和20mA压力值到量程迁移后的压力值即可。
b)如果变送器内部设置的4mA压力值和20mA压力值，与实际的4mA压力值和20mA压力值不一致，可先把实际的4mA压力值和20mA压力值折算到变送器内部设置的4mA压力值和20mA压力值，再折算量程迁移后的压力值，将折算值更改到4mA压力值和20mA压力值便可。例如：假设一台变送器量程为-10bar－50bar，想将量程迁移到10bar-40bar，读出变送器内部设置的4mA 压力值和20mA压力假设为0-10Kpa,进行如下折算：－10bar 和0相对应,50bar和10Kpa相对应，通过计算，可以计算出折算方程为：P折＝P实/6＋10/6('P折'为折算后的压力值，'P实'为实际压力值）,由此方程可计算出折算后4mA压力值应为：10/6+10/6=3.333KPa,折算后20mA的压力值应为：40/6+10/6=8.333KPa, 于是可以通过组态软件将变送器内部的4mA压力值设置为3.333,将20mA压力值设置为8.333便可。
特别说明：
1）量程迁移只能在原量程范围内迁移，若迁移超出原量程范围，则变送器的线性度变会变差。
2）进行无源校准时，量程迁移不可过大，迁移比最好不要大于3:1，过大会造成变送器输出不稳定，而且分辨率较低。大迁移比量程迁移在要先进行增益设置，再进行输入压力校准。
b)如果变送器内部设置的4mA压力值和20mA压力值，与实际的4mA压力值和20mA压力值不一致，可先把实际的4mA压力值和20mA压力值折算到变送器内部设置的4mA压力值和20mA压力值，再折算量程迁移后的压力值，将折算值更改到4mA压力值和20mA压力值便可。例如：假设一台变送器量程为-10bar－50bar，想将量程迁移到10bar-40bar，读出变送器内部设置的4mA 压力值和20mA压力假设为0-10Kpa,进行如下折算：－10bar 和0相对应,50bar和10Kpa相对应，通过计算，可以计算出折算方程为：P折＝P实/6＋10/6('P折'为折算后的压力值，'P实'为实际压力值）,由此方程可计算出折算后4mA压力值应为：10/6+10/6=3.333KPa,折算后20mA的压力值应为：40/6+10/6=8.333KPa, 于是可以通过组态软件将变送器内部的4mA压力值设置为3.333,将20mA压力值设置为8.333便可。
特别说明：
1）量程迁移只能在原量程范围内迁移，若迁移超出原量程范围，则变送器的线性度变会变差。
2）进行无源校准时，量程迁移不可过大，迁移比最好不要大于3:1，过大会造成变送器输出不稳定，而且分辨率较低。大迁移比量程迁移在要先进行增益设置，再进行输入压力校准。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条