说明:双击或选中下面任意单词,将显示该词的音标、读音、翻译等;选中中文或多个词,将显示翻译。
您的位置:首页 -> 词典 -> 航空矢量重力测量
1)  airborne vector gravimetry
航空矢量重力测量
1.
The function of SINS in airborne vector gravimetry is to measure the specific force,but standalone SINS can not satisfy the precision,so usually SINS/DGPS integrated navigation using Kalman Filtering is applied to improve the precision.
捷联惯导系统(SINS)在航空矢量重力测量中的基本功能是比力测量,但是纯惯导不能满足精度要求,因此通常采用卡尔曼滤波SINS/DGPS组合导航来提高比力测量的精度。
2.
Then the precision of the determination of the acceleration vector under stable and kinetic conditions is analyzed respectively based on CHAGS observation,and the accuracy is second mGal,which is the same as the precision in theory and Absolutely satisfies the demand of the airborne vector gravimetry.
可见,完全能够满足航空矢量重力测量的精度要求。
2)  airborne gravity measurement
航空重力测量
1.
Research on space covariance function s characteristic during downward continuation of airborne gravity measurement data;
航空重力测量数据向下延拓中空间协方差函数特性研究
2.
Thus,in the dynamic airborne gravity measurement (airplane as an aircraft) the key problem is to separate the gravitation from inertia effectively.
因此,在动态航空重力测量中(载体是飞机),为了提取出重力(或引力)信息,关键的问题是解决如何有效地将引力与惯性力分离开来。
3)  airborne gravimetry
航空重力测量
1.
Filtering algorithm of airborne gravimetry based on SINS;
基于捷联惯导的航空重力测量滤波算法
2.
Filtering and processing for the airborne gravimetry data;
航空重力测量数据的滤波与处理
4)  vector gravimetry
矢量重力测量
5)  Airborne Gravity Gradiometry
航空重力梯度测量
1.
Fundamental Theory and Application of Airborne Gravity Gradiometry;
航空重力梯度测量的基本理论及应用
2.
The principles of airborne gravimetry and airborne gravity gradiometry are introduced and discussed.
引入并讨论了航空重力测量和航空重力梯度测量的原理。
6)  airborne gravimetry system
航空重力测量系统
1.
The basic concept and the analytical model of the airborne gravimetry system are introduced first, then the components of the system and their main functions are discussed in detailed.
中国首套航空重力测量系统经过近10年的论证、研制,于2002年研制成功,系统简称为CHAGS。
补充资料:重力测量
重力测量
gravimetric survey

   测定地球表面的重力加速度值。重力方向须用天文测量方法确定。测定重力值可以利用与重力有关的物理现象,例如在重力作用下的自由落体运动、摆的摆动、弹簧伸缩、弦振动等。由此重力测量方法分为两类:动力法,它是根据物体受力后运动状态的改变测定重力;静力法,它是根据物体受力后的平衡状态测定重力。
   绝对重力测量是测定重力场中一点的绝对重力值,一般采用动力法。主要利用两种方法:①观测自由落体的运动。这是G.伽利略在1590年进行世界上第一次重力测量时所用的方法。②观测摆的运动。这是荷兰物理学家C.惠更斯在1673年提出的。这两种方法一直沿用至今。
   
   

重力测量

重力测量


   
   相对重力测量是测定两点的重力差值,可采用动力法和静力法。最早的相对重力测量在1887年,采用动力法的摆仪。因摆仪的测定精度只能达到毫伽级而且观测效率不高,目前已很少采用。现在普遍采用静力法的弹簧重力仪,使用方便,一般测定精度可达几十微伽。
   地球表面约有71%的海洋。通常有两种办法进行海洋重力测量:①将重力仪沉入海底进行遥测。②将摆仪或重力仪安置在潜水艇或海面船上进行观测。在沙漠、冰川、沼泽、崇山峻岭和原始森林等交通不便地区,需采用航空重力测量方法。
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条