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1)  effect of sea surface temperature
海温作用
2)  high temperature
高温作用
1.
In order to investigate the influence of high temperature to the dynamic characteristics of rock,tests were carried out on large diameter SHPB setup with siltstone having undergone high temperatures of 100℃,200℃,300℃ and 400℃.
得到了不同高温作用后粉砂岩的全应力-应变曲线、峰值应力、峰值应变及弹性模量的变化规律,并对其微观机理进行了分析。
2.
In order to assess residual behavior of concrete-filled steel tubular(CFST)members after high temperature,especially residual bearing capacity of CFST members subjected to biaxial force and bending,16 square CFST specimens are subjected to biaxial eccentric compression in this paper.
为了更好地评估高温作用后钢管混凝土的残余力学性能,特别是双向偏压构件的残余承载力,本文对16个方钢管混凝土柱进行了高温后双向偏压试验研究,探讨了截面尺寸、长细比、偏心距、温度对残余承载力的影响。
3.
In order to assess residual bearing capacity of concrete-filled steel tubular(CFST)members after high temperature subjected to biaxial force and bending,their behaviors were analyzed from numerical simulation,experimental study and theory analysis in this paper.
目的评估高温作用后钢管混凝土双向压弯构件的残余承载力。
3)  Temperature regulating action
调温作用
4)  hypothermia [英][,haɪpə'θɜ:miə]  [美]['haɪpə'θɝmɪə]
降温作用
1.
Aim: To explore the role of nitric oxide (NO) in arginine vasopressin (AVP) induced hypothermia.
方法 :用数字体温计测量大鼠的结肠温度 ,每次间隔 30min ,观察了中枢和外周给一氧化氮合酶抑制剂L 硝基精氨酸甲酯 (L NAME)对AVP引起降温作用的影响。
5)  temperature effect
温度作用
1.
Using the mechanics concept and the temperature effect of bridge structure,the author pointed out the influence of deck pavement to structure temperature effect.
运用力学概念以及桥梁结构所受的温度作用,指出桥面铺装对结构温度作用的影响。
2.
The accidents induced by the temperature effect are often serious.
温度作用是建筑结构中不可忽略而容易被忽略的问题,其造成的事故往往破坏性较大。
3.
This paper expounds the shrinkage effect and temperature effect of the concrete,and advances some measures for controlling the cracks of the concrete in the construction practice.
阐述了混凝土的收缩作用和温度作用,并提出了在工程实践中进行裂缝控制的措施。
6)  Action of thermal difference
温差作用
1.
Stress analysis of reinforced concrete s axial tension component under action of thermal difference;
温差作用下钢筋混凝土轴心受拉构件的应力分析
补充资料:大尺度海-气相互作用
      大范围海洋与大气之间的相互影响和相互适应的关系。通常把空间范围达数千公里以上、时间长达几周以上的相互作用,称为大尺度海-气相互作用。其内容包括大气对海洋的影响、海洋对大气的影响及海-气之间的相互作用。由于大尺度海-气相互作用的范围广、时间长,对天气和气候的影响深远,与人类活动的关系密切,已成为大气科学和海洋科学中重要的课题。
  
  对这一课题的研究,最早可追溯到19世纪末。随着新技术和高速电子计算机的广泛应用,在观测方面,可通过选择特定海区和某一时段,针对一个或若干个专题,由一国或多国参加,利用船舶、浮标、飞机、雷达、卫星等先进工具,在水下、边界层和空中同时进行大型立体现场观测试验;同时,可以在观测资料的基础上,采用不同的数学模式,利用大型电子计算机进行大尺度海-气相互作用的数值模拟试验。
  
  大气对海洋的影响  突出地表现在海洋的流场、温度场和盐度场中,它们均受到低层大气的风和温湿层结的影响,其中以动力性的作用为主。海洋在大气的影响下,由于动量和动能的下传,直接产生漂流、倾斜流、海浪和增水减水现象,配合地形与海岸效应形成上升流、沿岸流和风暴潮等。这种影响不仅表现在海洋表层,还可以传到海洋中较深的水层。人们从现场调查和理论模拟,都已证明了大尺度风场对大洋环流的作用,例如西风漂流、信风环流和季风环流等,都是与大气环流相对应的海洋环流。同时还发现,异常的大气环流也可以导致异常的海洋环流。至于海温的高低、海面蒸发的强弱及海冰的生成和移动等,无不与天气和气候有着密切的关系。
  
  海洋对大气的影响  多属热力性的。不同海区,由于所处纬度和海陆配置的差异,海洋对大气影响的程度和特征不尽相同。其中突出的是赤道太平洋海区所存在的海温的东西差异,这对上空大气环流、云和降水等均有显著作用。著名的埃尔尼诺现象与大范围的气候有密切关系 (见埃尔尼诺、海-气关系、太平洋)。海温对于台风和温带气旋的生成和发展、频率及移动路径,均有显著的影响。
  
  海-气相互作用及其在长期天气预报中的应用  海洋和大气既有各自不同的属性和运动体系,又是在地球运动统一影响下的相互作用着的耦合系统。 海-气相互作用是一种相互调整和相互制约的反馈过程。只要一方出现异常,就有可能影响另一方,后者又反馈到前者,如此往复循环。例如,当海面温度受到扰动后,向大气输送的感热和潜热就会发生改变,从而影响到大气环流和云量,反过来又会通过辐射和风造成的混合、平流和辐合的改变,而影响到海面温度。这些过程的作用,或者使海面温度的初始异常更为增大(正反馈),或者使其减小(负反馈)。但对如此复杂的海-气系统来说,任何正反馈机制都会在某一阶段受内部调节过程的作用而抵消,达到相互适应。这种调节机制,仍不十分清楚。
  
  大量的研究表明,上层海洋温度场具有低频变化的特性,海面温度距平变化的振幅大,持续时间长,影响范围广而深。海洋温度变化和由此而引起的气候变动之间,存在着密切的相关性,以年为时间尺度的大气变动的主要原因,很可能与这种缓慢变化着的海洋推动力有关。因此预测大气的年际变化,就变成预测海洋年际变化的问题。在大范围长期天气预报中,利用海面温度作为预报因子,已经取得一定的效果。
  

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