1) topographic wavelength
地形波长
2) waveform length
波形长度
3) seismic waveform
地震波波形
1.
According to the seismic waveform theories,the seismic facies have been identified and divided automatically and the plane distribution of the depositional systems have also been determined.
依据地震波波形理论,进行地震相自动识别、划分,可确定沉积体系平面分布特征。
2.
The frequency spectrum and seismic waveform are related by Fourier transform, so they are two different forms of the same physical phenomenon.
直接由地震波波形预测扇体砂岩厚度,不仅充分利用了地震波信息,而且极大地提高了预测模型的准确性。
4) seismic waveform
地震波形
1.
Tomographic method for cross-hole seismic waveform by wavelet in a multi-scale.;
小波多尺度井间地震波形层析成像方法
2.
A wavelet multiscale inversion (WMI) method using the orthogonal wavelet transform is applied to inverse two dimension seismic waveform.
基于小波变换讨论二维地震波形多尺度反演问题 ,将地震参数反演转化为小波域重要系数的优化问题 ,有效改善了局部极值等。
5) Seismic wave
地震波形
1.
The fractal identification of seismic wave and the extraction for its characteristics;
地震波形的分形判别与特征提取
2.
First the characteristics of seismic waves recorded by digital seismograph and analogical one are basically coincident with each other.
对三峡地区数字地震台网中心记录的典型的天然地震、疑炮、一次爆破及一次滑坡等波形进行初步分析后认为 :①数字地震仪器与模拟地震仪器所记录的地震波形特征基本一致 ;②三峡地区数字地震台网中心 2 0 0 3年5月 19日至 2 0 0 4年 1月所记录的多数天然地震事件是非构造型 (由溶洞塌陷引起的陷落型 )地震事
6) topographic Rossby wave
地形Rossby波
1.
The effects of topographic gradient on the amplitude of topographic Rossby wave in basic flow;
地形坡度对基流中地形Rossby波振幅的影响
2.
Numerical calculations on the phase velocity and growth rate of topographic Rossby wave;
地形Rossby波相速和稳定性数值计算
补充资料：地形跟随和地形回避雷达
飞行器上探测地形变化和回避地物的雷达。它是自动地形跟随系统的组成部分。地形跟随雷达把探测到的飞行前方的起伏地形信息（距离、方位、高度）提供给自动飞行控制系统或驾驶员，以便操纵飞机与地面保持一定的垂直距离飞行。地形回避雷达不断探测出飞行前方高于规定高度的障碍物，驾驶员根据雷达的指示作横向的机动飞行。现代军用飞机为了低空安全飞行，机上只装地形跟随雷达就能满足要求，而地形回避雷达则是一种辅助手段。有的机载雷达兼有地形跟随和地形回避功能。
地形跟随和地形回避雷达的工作原理与普通的脉冲雷达(见脉冲多普勒雷达)大致相同，区别只是功能不同，组成有些差异。测量精度和分辨率比一般雷达高。这类雷达多采用单脉冲技术，有的采用脉冲多普勒体制或相控阵技术。用地形跟随雷达飞行时，天线波束以一定的俯角照射飞机前方的地面或在一定的俯角内扫描，随时将测出的距离与规定的参考距离作比较，产生一个要求的俯仰变化率信号。同时由无线电高度表测出飞机对地面的相对高度，并与规定的安全相对高度相比较，产生另一个要求的俯仰变化率信号。从这两个俯仰变化率中选取一个对飞行较安全的变化率，再与陀螺测定的飞机实际俯仰变化率作比较，其差值信号就是飞机爬高飞行或下降飞行的修正值 (图1)。
地形回避雷达比地形跟随雷达简单。驾驶员可以选择与飞机有一定高度间隔的安全飞行平面，雷达天线保持一固定的俯仰角，左右扫描，测出高于安全飞行平面地物的高度，驾驶员操纵飞机作横向机动，绕过地形障碍。雷达提供的地物回避指令信号也可输给自动驾驶仪，使飞机自动避开障碍物 (图2)。
为了确保低空飞行的安全，这两种雷达都备有自检报警系统并采用余度技术，一部雷达出现故障时，立即自动转换另一部接替。
地形跟随和地形回避雷达的工作原理与普通的脉冲雷达(见脉冲多普勒雷达)大致相同，区别只是功能不同，组成有些差异。测量精度和分辨率比一般雷达高。这类雷达多采用单脉冲技术，有的采用脉冲多普勒体制或相控阵技术。用地形跟随雷达飞行时，天线波束以一定的俯角照射飞机前方的地面或在一定的俯角内扫描，随时将测出的距离与规定的参考距离作比较，产生一个要求的俯仰变化率信号。同时由无线电高度表测出飞机对地面的相对高度，并与规定的安全相对高度相比较，产生另一个要求的俯仰变化率信号。从这两个俯仰变化率中选取一个对飞行较安全的变化率，再与陀螺测定的飞机实际俯仰变化率作比较，其差值信号就是飞机爬高飞行或下降飞行的修正值 (图1)。
地形回避雷达比地形跟随雷达简单。驾驶员可以选择与飞机有一定高度间隔的安全飞行平面，雷达天线保持一固定的俯仰角，左右扫描，测出高于安全飞行平面地物的高度，驾驶员操纵飞机作横向机动，绕过地形障碍。雷达提供的地物回避指令信号也可输给自动驾驶仪，使飞机自动避开障碍物 (图2)。
为了确保低空飞行的安全，这两种雷达都备有自检报警系统并采用余度技术，一部雷达出现故障时，立即自动转换另一部接替。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条