2) wind vibration comfort
风振动舒适度
4) vibration comfort
振动舒适度
1.
Study on vibration comfort of long-span floor structure of Wuhan railway station under walk and jump excitation
武汉火车站大跨度楼面结构振动舒适度研究
2.
This article introduces a suit of system of train vibration comfort test and evaluation in LabVIEW7.
参考UIC513《铁路车辆内旅客振动舒适度评价标准》,并结合传感技术和信号处理技术,在Lab-VIEW7。
3.
The annoyance threshold acceleration determined by the two-valued logic methodcan not describe the ambiguity and randomness existed in human response to vibra tion environments, which results in many uncertainties in the vibration comfort -based reliability analysis.
人对振动环境的主观反应有明显的模糊性和随机性 ,按照简单二值逻辑方式给出的烦恼阈限不能反映这个特点 ,从而导致了基于振动舒适度的可靠度计算结果的不确定性 。
5) vibration serviceability
振动舒适度
1.
Annoyance rate method (ARM), a new quantified model for vibration serviceability design, is introduced, by use of which the acceptable accelera.
海冰作用下平台结构的振动舒适度是冰区导管架平台结构设计需要考虑的重要问题,传统的单一界限方法由于不能考虑冰期的长短和冰情出现概率,从而导致了不同冰区平台结构具有不同的振动舒适度水平。
2.
It may cause vibration serviceability problem when the vibration amplitude is beyond certain limitation.
因此,大跨度楼盖竖向振动舒适度设计与分析方法日益受到重视。
6) vibration serviceability analysis
振动舒适度分析
补充资料：喘振裕度
喘振是发动机的一种不正常的工作状态，是由压气机内的空气流量和压气机转速偏离设计状态过多而引发的。喘振是发动机的致命故障，严重时可能导致发动机空中停车甚至发动机致命损坏。衡量发动机喘振性能的指标叫做“喘振裕度”，就是说发动机的进气口流量变化多少会引发喘振，这个值一般都要求达到15％甚至20％以上。航空涡轮发动机性能要先进，稳定工作范围宽，首先要求喘振裕度要大，压气机工作点距离喘振边界远。其次，发动机抗畸变能力要强。进气口的气有时是不均匀的，尤其是飞机做大机动动作时，进气道唇口气流发生分离，造成压气机进口畸变，气流不均匀。这时发动机的喘振裕度就会减小，加减速又会把一部分喘振裕度消耗掉，也可能造成停车，所以喘振裕度必须足够，对畸变不敏感。导弹的尾焰也容易造成温度场畸变，使发动机停车，所以要有武器发射防喘自动控制系统。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条