1) bulk transfer coefficient
总体输送系数
1.
On the basis of data observed over movable dune in Naiman from July 18 to August 12,2000,diurnal variation of the surface energy budget and the bulk transfer coefficients,the relation between the bulk transfer coefficients and the stability,the relation between the non-dimensional turbulent variances and the stability,were analy.
利用2000年7月18日~8月12日在内蒙古奈曼流动沙丘下垫面取得的大气边界层观测资料,分析了地表能量收支各项的日变化、总体输送系数日变化及其与稳定度的关系;比较了涡旋相关法、波文比-能量平衡法所得到的感热通量。
2) bulk transfer coefficient
整体输送系数
1.
The data obtained by the recruited observational period of HUBEX over rice field area at Shouxian site from June to July, 1999 are used to investigate the bulk transfer coefficients CD, CH and CE.
利用１９９９年夏季淮河流域能量和水循环试验（ＨＵＢＥＸ）补充加强观测期间寿县观测站探测资料，计算分析了水稻田下垫表面上的整体输送系数ＣＤ、ＣＨ；和ＣＥ，并与能量平衡结果进行了对比研究。
3) bulk transfer method
总体输送法
1.
Friction velocity, sensible and latent heat fluxes are measured using aerodynamic profile and bulk transfer methods with different universal functions for the surface meteorological data collected in drifting ice area during the Chinese Second Arctic Research Expedition, August 23 to September 4 in 2003.
利用2003年中国第二次北极科学考察获得的北冰洋浮冰区近冰层气象要素梯度观测资料,应用空气动力学的廓线法和总体输送法以及不同的普适函数,计算分析了2003年8月23日至9月4日浮冰区近冰层的摩擦速度、感热通量和潜热通量。
4) water transport factor
水输送系数
1.
Controlling the water transport factor in a reasonable range can save electricity and avoid water system operating with large flow rate and small temperature difference.
将水输送系数控制在合理的范围可以节省电能 ,避免水系统大流量、小温差运行。
5) delivery manifold
输送总管
6) Turbulent transport coefficient
湍流输送系数
补充资料：阀门技术注重流量系数和气蚀系数
阀门的流量系数和气蚀系数是阀的重要参数，这在先进工业国家生产的阀门资料中一般均能提供。我国生产的阀门基本上没有这方面资料，因为取得这方面的资料需要做实验才能提出，这是我国和世界先进水平的阀门差距的重要表现之一。
3.1、阀门的流量系数
3.1、阀门的流量系数
阀门的流量系数是衡量阀门流通能力的指标，流量系数值越大，说明流体流过阀门时的压力损失越小。
按KV值计算式
式中：KV—流量系数
Q—体积流量m3/h
ΔP—阀门的压力损失bar
P—流体密度kg/m3
3.2、阀门的气蚀系数
用气蚀系数δ值，来选定用作控制流量时，选择什么样的阀门结构型式。
式中：H1—阀后(出口)压
H2—大气压与其温度相对应的饱和蒸气压力之差m
ΔP—阀门前后的压差m
各种阀门由于构造不同，因此，允许的气蚀系数δ也不同。如图所示。如计算的气蚀系数大于容许气蚀系数，则说明可用，不会发生气蚀。如蝶阀容许气蚀系数为2.5，则：
如δ＞2.5，则不会发生气蚀。
当2.5＞δ＞1.5时，会发生轻微气蚀。
δ＜1.5时，产生振动。
δ＜0.5的情况继续使用时，则会损伤阀门和下游配管。
阀门的基本特性曲线和操作特性曲线，对阀门在什么时候发生气蚀是看不出来的，更指不出来在那个点上达到操作极限。通过上述计算则一目了然。所以产生气蚀，是因为液体加速流动过程中通过一段渐缩断面时，部分液体气化，产生的气泡随后在阀后开阔断面炸裂，其表现有三：
(1)发生噪声
(2)振动(严重时可造成基础和相关构筑物的破坏，产生疲劳断裂)
(3)对材料的破坏(对阀体和管道产生侵蚀)
再从上述计算中，不难看出产生气蚀和阀后压强H1有极大关系，加大H1显然会使情况改变，改善方法：
a.把阀门安装在管道较低点。
b.在阀门后管道上装孔板增加阻力。
c.阀门出口开放，直接蓄水池，使气泡炸裂的空间增大，气蚀减小。
综合上述四个方面的分析、探讨，归纳起来对闸阀、蝶阀主要特点和参数列表便于选用。两个重要参数在阀门运用中 。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条