1) vector label algorithm
向量标号算法
2) converse-label algorithm
逆向标号算法
1.
This paper designs a converse-label algorithm to calculate the most optimal path with changing conditions,a problem of the dynamic shortest path.
本文提出的局内最短路问题,就是在已知条件不断变化的条件下,如何来快速的计算出此时的最优路径,文章设计了解决该问题的一个逆向标号算法,将它与传统算法进行了比较和分析,并针对实际中的物流配送管理中路径优化问题,按照不同的算法分别进行了详细的阐述与分析。
3) vector labelling
向量标号
1.
In this paper,we propose a nwe vector labelling and thus revise the variable dimension restrart algorithm.
给出了一种新的向量标号法。
4) labeling algorithm
标号算法
1.
On the basis of analyzing operational management method in Chinese airlines, a fixed job scheduling model for aircraft dispatching problem in single hub and spoke network are constructed, and the corresponding labeling algorithm is found.
首先通过引入航班节概念 ,将飞机对航班的安排问题转化为飞机对航班节的安排问题 ,并运用固定工件排序理论建立起描述该问题的数学模型 ,然后根据“先到先服务”的规则并通过引入航班节标号函数和飞机标号函数设计了一种标号算法 ,该算法的计算复杂性为 O( mn)。
5) label algorithm
标号算法
1.
Then three best-known fastest label algorithms,i.
首先讨论了标号算法的基本结构;然后分析了标号设定算法和标号改正算法的实现过程、复杂度、运行特点和适用性,进而选择了标号设定和标号改正算法中公认的几种优秀算法——基于逼近桶结构、改进四叉堆的Dijkstra算法(DIKBA与DIKQH)以及Pallottino算法(TWO-Q),并结合交通网络邻接链表结构予以实现;最后采用城市交通网络数据,对几种算法的实际运行效率进行了对比实验。
6) labelling algorithm
标号算法
1.
Next,we give an implicit enumerative labelling algorithm in order to look for the shortest path of the network.
本文首先提出了含一般二次参数权的多阶段网络最短路问题,其次给出求该网络最短路的隐枚举标号算法,最后对该算法的复杂性进行了分析。
补充资料：标号
①某些产品用来表示性能（大多为物理性能）的数字。如水泥因抗压强度不同，而有200号、300号、400号、500号、600号等各种标号。②泛指标志和符号。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条