1) Path following error
航道跟随误差
2) following error
跟随误差
1.
Shape error caused by following error during machining is analyzed.
传统位置控制系统很难满足高精度、高响应定位要求,文章对伺服系统跟随误差引起的机床加工外形误差进行了分析,提出了一种基于伺服系统前馈控制功能,调整伺服系统位置控制参数,抑制数控机床加工外形误差的方法。
2.
A following error and interpolation velocity is analysed.
对数控系统跟随误差及逐点比较法插补速度进行分析后,提出了减小轮廓形状误差的措施。
3.
However,it always causes following error and contouring error.
以往提高CNC系统加工精度的方法主要是采用新的伺服控制系统和改进插补算法,但始终存在因为伺服系统固有的跟随误差带来的对轮廓误差的影响,在高速切削中,这种影响尤为突出。
3) outline follow error
轮廓跟随误差
1.
There are many outline follow error resources that are produced when NC machine tools are having the motion of inserting and compensating.
数控机床作直线、圆弧插补运动时产生轮廓跟随误差的来源是多方面的 ,实际测量得到的ΔR是由许多单一误差源产生的误差叠加而成 ,它是各种单一误差源造成影响的综合反映 ,同时各种单一误差源对综合运动误差的影响不同 ,分析研究单一误差源可对减小综合误差 ,提高产品加工精度有着十分重要意义的 。
4) tracking error
跟踪误差
1.
Zero-tracking error servo controller based on feedforward and adaptive filter;
基于前馈及自适应滤波的零跟踪误差伺服控制
2.
Empirical Research on SSE 50 ETF s Tracking Error;
上证50ETF的跟踪误差实证研究
3.
Indexing Investment Models and Performance Evaluation Based on Tracking Error;
基于跟踪误差的指数投资模型与业绩评价
5) track error
跟踪误差
1.
In direct conversion navigation receiver,due to the IQ mismatch,there will be track error in carrier phase and code phase.
分析了直接下变频导航接收机中,I、Q信号的非正交引起的载波及伪码的跟踪误差。
2.
As a kind of predictive control algorithms based on step response, dynamic matrix control algorithm ensure system’s control characteristic via optimizing track error and restricting increment of the control signal.
作为一种基于对象阶跃响应的预测控制算法,动态矩阵控制在性能指标函数中通过对跟踪误差的优化及对控制量增量的软约束来保证控制的性能,指标函数中并没有考虑跟踪误差变化率对系统动态响应的影响。
3.
Finally the track error of single input system was analyzed and the solving method was given.
根据系统的控制框图, 分析了系统的稳定性和控制器参数的整定以及单输入系统的跟踪误差,并给出了解决方法。
6) pointing error
跟瞄误差
1.
The effects of the pointing error and background light in the lunar-earth laser link on the BER are analyzed by using Webb-Gaussian model of APD (avalanche photodiode) and are also simulated with computer.
采用雪崩光电二极管(APD)的 Webb Gaussian模型,对月地激光链路跟瞄误差和背景光对误码率的影响进行了理论分析和数值仿真。
补充资料:地形跟随和地形回避雷达
飞行器上探测地形变化和回避地物的雷达。它是自动地形跟随系统的组成部分。地形跟随雷达把探测到的飞行前方的起伏地形信息(距离、方位、高度)提供给自动飞行控制系统或驾驶员,以便操纵飞机与地面保持一定的垂直距离飞行。地形回避雷达不断探测出飞行前方高于规定高度的障碍物,驾驶员根据雷达的指示作横向的机动飞行。现代军用飞机为了低空安全飞行,机上只装地形跟随雷达就能满足要求,而地形回避雷达则是一种辅助手段。有的机载雷达兼有地形跟随和地形回避功能。
地形跟随和地形回避雷达的工作原理与普通的脉冲雷达(见脉冲多普勒雷达)大致相同,区别只是功能不同,组成有些差异。测量精度和分辨率比一般雷达高。这类雷达多采用单脉冲技术,有的采用脉冲多普勒体制或相控阵技术。用地形跟随雷达飞行时,天线波束以一定的俯角照射飞机前方的地面或在一定的俯角内扫描,随时将测出的距离与规定的参考距离作比较,产生一个要求的俯仰变化率信号。同时由无线电高度表测出飞机对地面的相对高度,并与规定的安全相对高度相比较,产生另一个要求的俯仰变化率信号。从这两个俯仰变化率中选取一个对飞行较安全的变化率,再与陀螺测定的飞机实际俯仰变化率作比较,其差值信号就是飞机爬高飞行或下降飞行的修正值 (图1)。
地形回避雷达比地形跟随雷达简单。驾驶员可以选择与飞机有一定高度间隔的安全飞行平面,雷达天线保持一固定的俯仰角,左右扫描,测出高于安全飞行平面地物的高度,驾驶员操纵飞机作横向机动,绕过地形障碍。雷达提供的地物回避指令信号也可输给自动驾驶仪,使飞机自动避开障碍物 (图2)。
为了确保低空飞行的安全,这两种雷达都备有自检报警系统并采用余度技术,一部雷达出现故障时,立即自动转换另一部接替。
地形跟随和地形回避雷达的工作原理与普通的脉冲雷达(见脉冲多普勒雷达)大致相同,区别只是功能不同,组成有些差异。测量精度和分辨率比一般雷达高。这类雷达多采用单脉冲技术,有的采用脉冲多普勒体制或相控阵技术。用地形跟随雷达飞行时,天线波束以一定的俯角照射飞机前方的地面或在一定的俯角内扫描,随时将测出的距离与规定的参考距离作比较,产生一个要求的俯仰变化率信号。同时由无线电高度表测出飞机对地面的相对高度,并与规定的安全相对高度相比较,产生另一个要求的俯仰变化率信号。从这两个俯仰变化率中选取一个对飞行较安全的变化率,再与陀螺测定的飞机实际俯仰变化率作比较,其差值信号就是飞机爬高飞行或下降飞行的修正值 (图1)。
地形回避雷达比地形跟随雷达简单。驾驶员可以选择与飞机有一定高度间隔的安全飞行平面,雷达天线保持一固定的俯仰角,左右扫描,测出高于安全飞行平面地物的高度,驾驶员操纵飞机作横向机动,绕过地形障碍。雷达提供的地物回避指令信号也可输给自动驾驶仪,使飞机自动避开障碍物 (图2)。
为了确保低空飞行的安全,这两种雷达都备有自检报警系统并采用余度技术,一部雷达出现故障时,立即自动转换另一部接替。
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条