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1)  Fault of artillery
火炮故障
2)  fault diagnosis fire control equipment of naval gun
舰炮火控设备故障诊断
3)  gun fault
航炮故障
1.
Through statistics analyses,the shell number fired that is distinctly relative to gun fault is se- lected as prediction factor,and is expanded with combination of the gun fault occurrence sequence.
通过统计分析,选取与航炮故障发生程度显著相关的发射炮弹数作为预报因子,并结合对航炮故障发生率序列进行拓展,采用人工神经网络(ANN)的 BP 网络模型进行预报航炮故障的初步试验,取得了满意的效果。
4)  misfire fault
失火故障
1.
Diagnosis to gasoline engine misfire fault based on RBF neural network;
基于RBF神经网络发动机失火故障的诊断研究
2.
The change of gasoline engine抯 exhaust emission of HC,CO2,and O2 is analyzed in misfire fault condition.
对汽油机失火时其排气中的碳氢化合物、二氧化碳和氧气的体积分数值的变化规律进行了分析,提出了用BP网络诊断汽油机失火故障的新方法并进行了实例研究。
3.
The gasoline engine s exhaust emission of HC,CO 2 and O 2 is tested under misfire fault condition and proper condition.
根据汽油机在有失火现象工况和良好技术状况下废气排放中的碳氢化合物 (HC)、二氧化碳 (CO2 )和氧气 (O2 )体积分数值的试验数据 ,提出了描述汽油机失火故障的模糊向量和模糊模式 ,并利用海明贴近度方法对 CA61 0 2汽油机失火故障模式识别进行了实例研究 。
5)  extinguishement-troubles
熄火故障
6)  spark failure
点火系故障
补充资料:DCS—50型电子定量包装秤常见故障检修
DCS—50型电子定量包装秤计量准确度高,稳定性好,包装速度快,广泛应用于制糖及化工行业。现把该秤常见故障的检修介绍如下:

  一、部件组成

  该秤主要由电气和气动两部分组成。电气部分采用MCS—51单片机系统和XK3113数字显示件相结合,以P8031为中心,该系统的故障率很低;气动部分由加料主气缸、放料气缸、夹袋气缸和电气换向阀组成,由于连续运行,其故障率占到80%左右。

  二、常见故障检修

  1夹袋机构不动作。说明电气转换阀没有正常工作,在气源气压正常情况下,首先检查换向阀线圈电压(24伏)是否能被控制,若电气转换正常则为换向阀故障,应更换,如果不能切换,对应的检修流程为夹袋开关、换向阀控制三极管、双向触发器(CD4013)光电耦合器。

  2重量显示不稳定,时好时坏。首先应该排除秤体震动现象,检查+5V系统供电电压是否稳定,秤体接地电阻是否符合要求。

  3料斗漏糖。料斗漏糖与放料机构故障有直接关系,清除斗内积糖,观察放料气缸是否到位,关门阀是否有积糖。如以上均正常,则应检查放料气缸密封性是否良好。在此气缸下部有一阻尼调整螺丝,当调整螺钉气孔堵塞时,会出现关门延时,而出现漏糖。疏通气孔后,最佳的调整方法是:及时关门,响应时间要短,又要保证具有良好的阻尼,否则,关门机构过量冲击料斗,造成数字显示不稳定,且机械手磨损快。

  4下料重量不稳,超差现象严重。该秤三联件中有一储油杯,气源通过油杯,带动润滑油进入各气缸及换向阀,主要作用一是润滑缸体,二是加强密封性能。当油路堵塞时,会造成气缸密封橡胶垫圈与缸体干磨,而出现破损,造成串气,影响气缸各级加料行程,通过更换主气缸两级橡胶垫圈,一般都能奏效,但同时应疏通油路。另外,该三联件上还设有一油量调整螺钉,如调整过大,也会造成润滑油直接外排而浪费;过小则起不到作用。具体调整应为每7天左右一杯油。

  5放料过程中缺少某一级加料过程。下料过程中缺少某级加料过程时,应仔细观察主气缸的到位情况,Q1,Q2,Q3,电气换向阀分别控制气源至主气缸电位的高低,应根据故障现象检查其对应的换向阀,Q1,Q2,Q3,分别负责一、二、三级加料过程气源的供给。在更换换向阀时,应将它的两种工作状态旋至“0”位。在排除了换向阀的原因后,进一部检查信号接口电路,各自的信号由光电耦合器输出至控制三极管,参数为BV>60V,Zcm>3A,Pcm>40W的达林顿管。

  6不能启动自动程序。首先检查放料气缸是否关闭,在气缸关闭的情况下,位置传感器是否松动、到位。位置传感器实际上就是一干簧开关,靠气缸内环形永磁体来实现关与开。当传感器位置不正确,气缸内永磁体磁性减弱都会引起信号失控,而出现自动程序不启动。在调整传感器位置无效时,可做应急处理:将传感器输出线短接,实际并不影响使用。

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参考词条