1) ozone mass mixing ratio
臭氧混合比
1.
Based on the NCEP/NCAR reanalyzed wind data,TOMS ozone data and ECMWF ozone mass mixing ratio;the MMC climatic state during 1996—2006 is investigated by using a superposition method.
利用NCEP/NCAR再分析风场资料和TOMS臭氧总量资料以及ECMWF臭氧混合比资料,用叠加计算方案分析了1992~2002年整10 a的平均经圈环流(MMC)气候态特征;在此基础上定义了Hadley环流上升支强度指数(HAI),研究Hadley环流上升支与东亚地区臭氧的相关关系。
2) Ratio of H/O mixed gas
氢氧混合比
5) ozone mixing ratio
臭氧质量比
1.
Using the 44 years(1958—2001) NCEP data and ozone mixing ratio data,calculating the global ozone distribution at tropopause.
结果表明:①对流层顶臭氧质量比呈纬向分布的特征明显,南北半球中纬度和南极为高值区,赤道和北极为低值区,且与对流层顶高度和温度场有对应关系;②从400~70 hPa的温度和臭氧质量比垂直经向剖面中,显现出对流层顶的上层和下层由于具有不同的物理和化学过程导致垂直分布存在差异;③对流层顶臭氧质量比纬向距平场的年代际变率具有不同位相的时空演变尺度,南半球的时空差异比北半球大,南极最不稳定,低纬和赤道地区幅度变化较小,但时间尺度较大;④极地各季节对流层顶的臭氧分布和高度场特征相似,低纬则与温度场分布较一致;⑤对流层顶断裂带中臭氧质量比最大值出现在春季,秋季为最小值,其对应的纬度存在明显的季节空间经向波动,夏季达到最高纬度,冬季到达最低纬度;⑥对流层顶臭氧质量比纬向距平的季节变率表现出准半年变化趋势,且两半球变化趋势相反。
6) the ozone I/O value
臭氧 I/O 比
补充资料：混合比
混合比
mixture ratio
hunhebi混合比(mixtuT。ratlo)液体火箭发动机工作时氧化剂质量流量与燃烧剂质量流量之比。又称组元比。它是液体火箭发动机的主要性能参数之一。不同的火箭推进剂或液体火箭发动机有不同的混合比。过量的氧化剂或燃烧剂均会降低发动机性能。热化学计算得到的最佳混合比可保证最高比冲。选定混合比时，要兼顾推力室冷却和推进剂稳定燃烧等条件。它是确定液体推进剂贮箱容积的依据。通常，用安装在推进剂输送系统中的流量控制装置控制混合比。混合比的实际数值在发动机试车时用测量氧化剂和燃烧剂流量方法确定。混合比偏差会造成推进剂某种组元剩余，降低火箭的运载能力。因此，减小混合比偏差可提高火箭发动机的性能。(高峻仑)
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条