1) intrastratal flow unit
层内流动单元
1.
Numerical simulation research on intrastratal flow unit in fluvial reservoir;
河流相储层层内流动单元数值模拟研究
2) reservoir flow unit
储层流动单元
1.
Study of reservoir flow units of Zhongl block in Maling oilfield;
马岭油田中—区储层流动单元研究
2.
Division of the reservoir flow units of Zhong-1 block in Maling Oilfield;
马岭油田中一区储层流动单元研究
3.
The study of reservoir flow units of Sheng 132 well area in Shengping oil field;
升平油田升132井区储层流动单元研究
3) inside unit layer
单元内夹层
4) flow unit
流动单元
1.
Distribution of hydrocarbon fluid and division of flow units in fracture-cave reservoir;
烃类流体分布与缝洞储层流动单元的划分
2.
Phased flow unit model establishment and remaining oil prediction: An example from Jing 11 block in Bieguzhuang Oilfield;
分阶段流动单元模型的建立及剩余油预测——以别古庄油田京11断块为例
3.
Comprehensive evaluation method of reservoir flow unit with grey system;
灰色系统储层流动单元综合评价方法
5) flow units
流动单元
1.
Definition and classification of flow units in Tahe fracture-cavity carbonate reservoir;
塔河油田缝洞型油藏流动单元的定义和划分
2.
Quantitative research method of flow units in high-water cut oilfield-taking Shuanghe Oilfield as an example;
高含水油田流动单元定量研究方法——以双河油田为例
3.
Study and discussion on flow units of fractured carbonate reservoir;
缝洞型碳酸盐岩油藏流动单元概念和研究方法探讨
6) flowing unit
流动单元
1.
Analytical method for the division and description of reservoir flowing unit;
储层流动单元划分及描述的分析方法
2.
After the study of trap, fine layer comparison,deposition facies an d flowing unit, a 3-D geological model for the M-1 area is established from Ya nchang formation to Fuxian formatio.
针对马岭油田中一区的开发特点,采用三维地质建模和油藏数值模拟一体化技术研究思路,在构造特征研究、精细地层对比、沉积相研究和流动单元研究的基础上,建立了中一区延长组到富县组的三维立体地质模型,从而为油藏数值模拟提供了初始静态地质模型。
3.
It is very hard to achieve an ideal calculating precision with traditional interpreting method of flowing unit, adaptive neural-fuzzy inference system (ANFIS) are used to establish a permeability model for high water cut oilfields, which is used for evaluating high water out reservoirs in Qiuling Oilfield with good effect.
笔者提出利用流动单元、自适应神经模糊推理系统 (ANFIS)和多元统计分析理论建立高含水油田渗透率模型。
补充资料：边界层流动
边界层流动
Boundary-layer flow
Stokes equations)、“粘性，，(viseous)条。 当离壁面的距离增加时，边界层内流体的速度渐近地趋于当地自由流速度。因此边界层的真实厚度难于确定。通常边界层厚度a定义为边界层内流速达到当地自由流速度99%那一点离壁面或边界的距离(图1)。边界层厚度取决于流体的粘性、自由流的状况、浸人流体中的表面或边界的粗糙度，以及流体流过表面的范围。在粘性流体中，每一运动的物体表面覆盖着一边界层流。飞行器穿过空气运动时，它的周围形成的边界层厚度可在很大范围内变化，从高速飞机前缘附近不足0.1英寸(0 .254厘米)直到飞船后部达10英尺(304.8厘米)以上。┌────────────────────────┐│ 尹││u=099U │├────────────────────────┤│、萝 │└────────────────────────┘表面图1边界层速度分布图 飞机在飞行中或流体流过管道(或渠道)时所受到的阻力大部分来自边界层内的粘性剪力。此剪力恰好与任何粘性流体流过一有界的或浸没的表面时形成的相对运动方向相反。一般说来，边界层的厚度随流体流过表面的距离的增加而增加。在管流中，壁面上形成的边界层逐渐变厚直到管道被边界层流动完全充满时为止(图2)。达到这种状态，就可以说存在着完全发展的管道流动。在无界流动情况下，比如将一块薄平板平行地放置在流动方向上，则在流体顺流而下时，边界层厚度不断增加(图3)。这种边界层的增长导致自由流从壁面偏离或位移出去，这样显然增加了平板的厚度。 边界层分离流体流过曲面时，它的速度和压力都将发生变化。当流速增加时，压力必定减少。在粘性损失可以忽略的自由流中，以减少速度为代价，流体总是能够进人增压区，此时反压力和动量改变时所产生的力平衡。但是，在边界层内，由于要克服粘性力，流体的动量减少了，剩余的动量可能不足以图6典型的边界层速度分布。(b)(a)层流;(b)湍流因此表面摩擦比完全层流边界层的大得多。 可压缩流中的边界层当自由流接近声速时必须考虑其他因素的影响，因而使边界层的性质复杂化了。例如，表面摩擦的能量损失产生足够的热，使得流体的密度和粘度不能再假设为常数。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条