1) engine set of the wireless dispatching system
无线列调机车台
1.
And analyses the example combined with the engine set of the wireless dispatching system based on GSM-R .
文章详细阐述了基于SDL和MSC进行通信软件系统分析和系统设计的方法,结合GSM-R无线列调机车台做出了实例分析,并总结了这种方法需要注意的问题。
3) Radio train dispatching
列车无线调度
1.
Radio train dispatching system is important to guarantee railway transport safety.
铁路列车无线调度系统是铁路行车安全保障的重要手段。
4) train dispatching radio
无线列调
1.
In this paper, the authors suggest a design of transmission system used in realtime trains operation status based on GPS with train dispatching radio communication system and railway packet switched network .
利用铁路既有的无线列调和分组交换网,提出了基于GPS的机车运行信息实时传输系统的设计方案,采用话音压缩/扩展、无线数话同传、计算机网络等技术完成机车和地面系统之间数据传输。
5) Wireless train dispatching
无线列调
1.
Analysis for digital television in railway and wireless train dispatching signal interference;
铁路数字电视与既有无线列调的信号干扰分析
6) radio train control
无线列调
1.
The author summarizes the achievements in 1994 and puts forward the work in 1995 including: (1) Speeidng up communications network construction; (2) Giving great impetus to the development of signal technical equipment; (3) Setting key points of radio train control to new heights.
阐述了全国铁路电务部门为实现安全基础建设年的目标和措施;1994年电务建设的成就;1995年电务部门加快通信网建设,推进信号技术装备发展,无线列调设备上新台阶的工作重点;制定“九五”电务发展规划的总思路、指导原则和规划目标;推进电务部门改革的举措。
补充资料：电力机车调速
电力机车调速
electric locomotive speed control
d lonj一J一ehet一oosu电力机车调速(eleetrie locomotives钾edcontrol)电力机车牵引列车运行中，根据运行条件对机车的运行速度进行控制和调节的技术.电力机车调速的目的是充分发挥机车的功率，提高运抽能力，完成运输任务。 列车在线路上由于线路状态、坡度、曲线和牵引重量不同，及遇有临时线路施工、进出站等需要级行或停车的情况，速度变化范围较大，要求电力机车具备良好调速性能，以满足运行需要。 对调速的基本要求:①在调速过程中不能中断主电路供电，由一个速度级转换到另一速度级应平稳过渡，避免牵引力突变引起列车冲动。②不因调速引起倾外能量损耗。③调速方法应力求简便、可靠。 调速原理电力机车调速实质是牵引电动机(见电力机车电机电器)的调速问题。电力机车是以牵引电动机通过齿轮等传动装置驱动机车运行的。电力机车中应用较多的是直流申励电动机(见直流电动机)，这种电动机有调速简单，调节范围广，起动力矩大等优点。直流申励电动机的转速公式为U.一I.R.C巾，r/min式中U.为牵引电动机端电压，V;1.为电枢电流，A;凡为牵引电动机电路中总电阻，n;巾为励磁磁通，Wb，c.为电动机结构常数。 从公式可知，改变U.、凡以及巾，均可改变电动机的转速，达到调速目的。 分类电力机车的调速分为直流电力机车调速、交流电力机车调速、交流一直流一交流传动系统变频调速。 直流电力机车调速又可分为变阻调速、变压调速、变磁调速(磁场削弱〕、斩波调速。前三种为有级调速，最后一种为无级平滑调速。 (l)变阻调速:其基本工作原理是改变串接在牵引电动机电路中的电阻值以调节机车的速度(见图1).按运行要求，改变可调电阻R的数值，即可改变牵引电动机的端电压，从而使机车的速度变化。变阻调速的值再进一步提速，可充分发挥高速运行时牵引电动机的功率。此时通过采用主极_绕组上并联分路电阻(R、与RZ并联)来减少牵引电动机主极磁通必(一般称为磁场削弱)，从而使电机电流一部分流经分路电阻，减少励磁电流，即相应减少磁通。这种调速方法简单、方便.利用改变分路电阻值的方法，即可得到几个不同的磁场削弱强度.一般分为二级或三级磁图3场削弱，用磁场削弱系数表示削弱程度。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条