1) non-contractive dynamical system
非压缩动力系统
1.
In this paper,we study the non-contractive dynamical systems and the associated Perron-Frobenius operators,and we give some sufficient condition for the operator possessing the Perron-Frobenius property.
讨论了n维非压缩动力系统及其所定义的Perron-Frobenius算子。
2) compression system
压缩系统
1.
A Moore-Greitzer model of a wet compression system was set up, which can be used to analyze the effect of wet compression on the post-stall transient response of a compression system.
建立了湿压缩系统的Moore Greitzer模型 ,该模型可以用来分析湿压缩对压缩系统失速后瞬态响应的影响 ,模型仿真结果定性的描述了湿压缩对压缩系统不稳定工作特性的影响 ,结果显示 :在一定条件下 ,湿压缩可以消除喘振和旋转失速 ,提高系统的运行稳定性 ,增强压气机、压缩系统和燃气轮机的性能。
2.
In the present paper calculations are presented to predict the post stall transient behavior and the onset of flow instabilities in axial compression systems with rotating inlet circumferential total pressure distortion.
本文利用发展的预测轴流压缩系统动态失速特性及进气非均匀性影响的理论模型，系统计算分析了进气总压畸变旋转频率对下游压气机稳定性的影响。
3.
Based on the theory developed by Moore and Greitzer, a new simplifying approximation, which takes into account the influence of higher harmonics of rotating waves, is proposed to get a simplified model of post stall transients in axial compression systems.
在原Ｍｏｏｒｅ－Ｇｒｅｉｔｚｅｒ模型的基础上，发展了一个描述轴流压缩系统动态失速过程的一阶非线性模型。
3) nonlinear dynamical system
非线性动力系统
1.
Research on the standardization of nonlinear dynamical system;
非线性动力系统标准化问题的研究
2.
Stability and approximate solution of a relative-rotation nonlinear dynamical system under harmonic excitation;
一类谐波激励相对转动非线性动力系统的稳定性与近似解
3.
Stability of nonlinear dynamical system of relative rotation and approximate solution under forced excitation;
相对转动非线性动力系统的稳定性与强迫激励下的近似解
4) nonlinear dynamic system
非线性动力系统
1.
Visualization analysis of the chaotic property in the nonlinear dynamic system;
非线性动力系统混沌特性的可视化分析
2.
Parameter identification method for nonlinear dynamic systems based on the discrete variational principle
一种基于离散变分原理的非线性动力系统参数识别方法
3.
The result shows that the heart sound is produced by a deterministic and nonlinear dynamic system and correlation dimension is able to significantly distinguish different heart sounds.
对四种状态下的心音信号进行关联维数计算,结果表明:心音信号为确定的非线性动力系统并且不同的病变心音关联维数有显著区别,因此关联维数可以作为心音识别的重要依据,对心音的检测以及心血管疾病的诊断具有重要的意义。
5) unsymmetrically dynamic system
非对称动力系统
6) nonlinear dynamical systems
非线性动力系统
1.
The problem of robust stabilization for a kind of nonlinear dynamical systems with the matched uncertainties is studied in this paper.
研究一类带有匹配不确定性非线性动力系统的鲁棒稳定问题。
2.
In this paper we summarize the recent research situation and research methods for responses, bifurcations and chaos of nonlinear dynamical systems with parametric excitations.
本文综述了含有参数激励的非线性动力系统的响应、分岔与混沌问题的研究现状和方法，讨论了所存在的问题及其发展趋势。
补充资料：动力机械：压缩比
内燃机气缸最大容积与压缩容积的比值﹐是内燃机的重要结构参数(见图 压缩比定义 )。活塞处于下止点时气缸有最大容积﹐用Vα表示﹔活塞处于上止点时气缸内的容积称为压缩容积﹐用Vc 表示。内燃机的压缩比ε 为
ε=气缸压缩容积+气缸工作容积/气缸压缩容积=Vc+Vh/Vc=Vα/Vc
ε为几何压缩比﹐它表示活塞从下止点移动到上止点时气缸内气体被压缩的程度。活塞位于下止点时进气门或进﹑排气口尚未关闭﹐故有时须用有效压缩比ε0的概念。 ε0指内燃机进﹑排气门(口)开始全部关闭瞬时的气缸容积与气缸压缩容积之比。凡未经特别指明的压缩比均指几何压缩比。压缩比对内燃机性能有多方面的影响。压缩比越高﹐热效率越高﹐但随压缩比的增高﹐热效率增长幅度越来越小。压缩比增高使压缩压力﹑最高燃烧压力均升高﹐故使内燃机机械效率下降。汽油机压缩比过高容易产生爆震。柴油机压缩比过低会使压缩终点温度变低﹐影响冷起动性能。压缩比能使内燃机排气中有害成分(如NOX﹑烃类﹑CO等)的含量发生变化。现代柴油机的压缩比一般在12～22之间﹐但超高增压柴油机的压缩比可低至8。现代汽油机压缩比为6～10。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条