1) toll rate determinat
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费率确定
1.
Based on the theory research of single road toll, the influencing factors on highway network toll are presented, the influence of different factors on toll rate determination are expounded by using the qualitative and quantitative methods.
在单条道路收费理论研究的基础之上 ,给出了影响路网收费的有关因素 ,采用定性、定量分析方法阐明了不同因素对路网收费费率确定的影响程度。
2) fix rate
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确定费率
3) toll rate determining
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收费费率确定
1.
And it summarizes different toll rate determining methods at home and abroad.
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从公路的经济学属性入手,讨论了公路特别是高速公路的收费理论,分析总结了国内外现有的收费费率确定方法。
4) toll rate determining principle
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费率确定原则
5) power of engineer to fix rates
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工程师确定费率的权利
补充资料:工伤社会保险费率的确定
工伤社会保险费率的确定
【工伤社会保险费率的确定1工伤社会保险基金的提缴,绝大多数国家都是以企业职工的工资总额为基数,按照规定的比例缴费。在费率的确定上,主要有3种方式: 1.统一费率制。即按照法定统筹范围内的预测开支需求,与相同范围内企业的工资总额相比较,求出一个总的工伤保险费率,所有企业都按这一比例缴费。这种方式是在最大可能的范围内平均分散工伤风险,不考虑行业与企业工伤实际风险的差别。目前世界上110多个实行工伤保险的国家中,约有37%的采用此制度。 2.差别费率制。即对单个企业或某一行业单独确定工伤保险费的提缴比例。差别费率的确定,主要是根据对各行业或企业单位时间上的伤亡事故和职业病统计,以及工伤费用需求的预测而定。此种方式的目的是要在工伤保险基金的分担上,体现对不同工伤事故发生率的企业、行业,实行差别性的负担,以保证该行业、企业工伤保险基金的收付平衡,并适当促进其改进劳动安全保护措施,降低工伤赔付成本。目前世界各国实行此种费率者约占30%。实行差别费率时所依据的工伤事故和职业病频率的统计分析指标,主要有以下几种: (l)工伤事故发生次数。是指单位时间上(一般是一年)某行业或企业发生工伤事故的次数总和。本指标说明工伤事故的发生频率和劳动保护安全制度的总效应。 (2)因工负伤总人数。是指单位时间上因工伤残、死亡的人数之和,即单个劳动者在一定时间内不论发生几次工伤事故,均按一人统计,反映的是工伤事故涉及的职工人数,说明其对职工队伍正常生产能力的总体影响。 (3)因工伤残、死亡总人次数。是指单位时间上因工负伤,致残乃至死亡的累积人数与次数之和,用公式表示为: 单位时期工伤,单位时间工伤、总人次数二气总人数)‘单位时间工伤职工平均、 工伤发生次数 这一指标反映行业或企业工伤事故的总体规模,是确定差别费率的重要指标之一。 (4)工伤事故频率。是指单位时间上每千名职工因工负伤的总人次数,计算公式为: 单位时间工伤 事故频率一单位时间因工负伤总人数xl(X)0耘 这一指标是反映行业或企业职业伤害发生的强度,说明在职工总体中工伤事件发生的机率高低。 (5)工伤死亡率。是指单位时间上因工死亡的职工占工伤总人数的比例,公式为: 单位时间工伤单位时间工伤死亡人数 事故死亡率X 1000肠 这一指标反映工伤事故对职工的伤害程度,说明行业或企业工伤事故的严重程度高低。
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条