补充资料：电力机车机务

电力机车机务
electric locomotive equipment

d lonl!JreheJ一wu电力机车机务(eleetrie locomotive equip-ment)负责电力机车整备、检查和检修工作的设施和设备以及电力机车运行、检修的体系。电力机车在铁路轨道上高速运行，必须确保安全可靠，因此，加强电力机车日常检查保养，及时发现并排除隐患，保障机车的良好状态是至关重要的。电力机车在铁路上经过运行后，应按规定进行整备(补充干砂、润滑油和机车检查等)和一定的检修工作，为此需要在电气化铁路沿线设置必要的设施和设备。在电力牵引区段配备必要的电力机车机务，对保证铁路运输安全，提高铁路运输效率，降低铁路运营成本起着关键作用。同样，内燃机车牵引区段需要设置内燃机务设备，蒸汽机车牵引区段需要设置蒸汽机务设备。这些电力、内嫩和燕汽机车机务设备有时单独设立，有时混合建在一起。 电力机车机务设置时应考虑以下主要原则: (1)贯彻长交路、轮乘制、专业化、集中修的技术政策。长交路指凡用一班或一班以上的乘务组，在规定的连续工作时间内，机车能完成一个单程交路区段的牵引作业。 机车交路综合体现铁路机务机车质量，机车运用、维护和管理水平。机车交路越长，机车整备停留时间越短，则机车运用效率越高。机车乘务制度一般分为包乘制和轮乘制。轮乘制指机车不分配给固定的乘务组，而由许多乘务组依照排定的先后顺序轮流乘务的乘务淞度。 (2)以提高运输能力为中心。 (3)电力机车机务的分布及规模，应根据电力机车机务工作量、相邻机务设备能力及分布，并结合路网规划，统筹安排，合理确定。 电力机车检修一般实行“定期检修，预防为主”的检修制度。定期的期限一般按时间或机车走行公里确定，并规定各级周期的检查修理范围，不论机车运行或停放，只要到规定的时间或公里，机车必须按规定的内容逐项严格进行检查，发现故障必须及时排除，任何带病机车不得上线运行。不同的国家、不同的机车定期检修的期限不同。法国SK型电力机车按时间来确定检查修理周期，周期有月检、2月检、季检、半年检、年检、2年检、8年检(其中8年检由机车工厂进行)。中国电力机车的检修周期按走行公里确定机车检修的修程.电力机车检修的修程分为大修、中修、小修、辅修。 电力机车机务按承担的任务、功能和规模可分为电力机务段(包括检修机务段和运用机务段)，电力机务折返段(包括有或无派驻机车折返段)，机务换乘所三大类。 电力机务段配属电力机车并承担所管辖铁路区段客、货列车牵引任务和电力机车检修任务的机务设施称为电力机务段。

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