丹麦位于欧洲北部，海岸线长达7314公里。西面濒临北海，北与挪威、瑞典隔海相望，扼守连接波罗的海和北海的主要通道厄勒海峡。厄勒海峡的最狭窄处宽仅约4公里，最深处水深20米。丹麦是北约成员之一，由于所处的地理位置，丹麦海军长期以来注重濒海作战能力。据最近据丹麦《2005 -2009防卫协议》，在对其三军进行大力度的整编中，整个潜艇部队退役，但海军在执行濒海作战时的特种能力将被继续保持并进一步提高，同时还将继续发展与灵活支持作战舰艇和巡逻舰艇有关的能力。

濒海作战需要高性能小型舰艇，丹麦海军在八十年代初发展新型巡逻艇时提出了"标准-灵活"(standard flex)概念，即采用通用的平台和作战基础设施，根据作战使命不同选用模块化、可互换的作战载荷。现在"标准-灵活"概念已经成为丹麦海军舰艇发展的指导思想。基于"标准-灵活"概念，丹麦海军在1985年至1996年之间发展出"弗莱维费斯肯"(flyvefisken)级多任务舰艇，由丹麦造船公司建造。

一、新型"弗莱维费斯肯"级多任务舰艇发展过程。

80年代初，丹麦海军需要更新其22艘小型舰艇，包括6艘鱼雷艇、8艘巡逻艇和8艘扫雷艇。但受预算的限制，于是提出了"标准-灵活"概念，实施"标准-灵活 300"(sf 300)计划，建造新型"弗莱维费斯肯"级多任务舰艇。"弗莱维费斯肯"级以模块化概念为基础，使用一个标准船体和集装箱化武器系统和设备，允许舰艇快速变换任务用于监视、水面战斗、反潜战、水雷对抗/猎雷、布雷或污染监控。标准设备用于所有的任务，包括指挥系统、雷达和舰体安装声纳。

"弗莱维费斯肯"级多用途舰艇序列如下：

1984年丹麦政府批准采购第一批七艘舰艇，1985年7月该级舰艇开工建造。第一批共七艘具体情况：

"弗莱维费斯肯"级第三艘"哈维凯特恩"号(p552)

"弗莱维费斯肯"(flyvefisken)号，舷号：p550，1986年4月26日下水，1989年12月19日服役；"哈金"(hajen)号，舷号：p551，1989年8月6日下水，1990年7月19日服役；"哈维凯特恩"(havkatten)号，舷号：p552，1990年1月13日下水，服役时间：1990年11月1日服役；"拉森"(laxen)号，舷号：p553，1990年5月20日下水，服役时间：1991年3月22日服役；"马克瑞兰"号(makrelen)，舷号：p554，1990年下水，1991年10月4日服役；"斯托恩"号(storen)，舷号：p555，1990年9月1日下水，1992年4月24日服役；"斯维尔费斯肯"号(svaerdfisken)，舷号：p556，1991年下水，1993年2月1日服役。

1990年6月再一次签署购买六艘舰艇的合同。第二批共六艘具体情况：

"格兰特恩"号(glenten)，舷号：p557，1992年下水，1993年4月29日服役；"格里布恩"号(gribben)，舷号：p558，1992年下水，1993年7月1日服役；"洛门"号(lommen)，舷号：p559，1993年下水，1994年1月21日服役；"瑞文"号(ravnen)，舷号：p560，1994年下水，1994年10月7日服役；"斯卡顿"号(skaden)，舷号：p561，1994年下水，1995年4月10日服役；"维本"号(viben)，舷号：p562，1995年下水，1996年1月15日服役。

丹麦海军原计划1993年再订购三艘，但由于预算紧张而减为一艘。第三批："斯洛文"号(soloven)，舷号：p563，1995年下水，1996年5月28日服役。

"弗莱维费斯"级多任务舰艇最终建造总数为14艘。在建造中部分系统存在一些差别，例如该级最初七艘主搜索雷达采用aws-6 2d g-波段雷达，最后七艘则采用trs-3d 3d/16 g-波段雷达。

丹麦海军的14艘"弗莱维费斯"级多任务舰艇分属于三个中队：在第二中队共有七艘舰艇，"哈金"号、"哈维凯特恩"号、"斯托恩"号和"洛门"号等四艘组成了第22分队，主要执行巡逻任务；"斯维尔费斯肯"号、"格里布恩"号、"斯洛文"号等三艘组成第23分队，主要任务是反潜作战。