1) attributes quantification
属性量化
1.
In light of the one-dimension characteristics of a single attribute data, an attributes quantification algorithm is presented based on dynamic clustering and inconsistency reduction.
利用属性一维数据的特点 ,提出基于动态聚类和减少不相容性的属性量化算法 ,具有简明、易实现的特点 ,算例测试表明了该算法得到的结果比较理想 。
2) seismic attribute quantification
地震属性量化
3) transformation of attributive value
属性量-质转化
4) quantitative attribute discretization
数量属性离散化
5) quantifiable attribute oriented generalization
面向属性的量化归纳
1.
Then, quantifiable attribute oriented generalization (QAOG) based on AOG is presented in order to develop .
其次在 AOG的基础上提出了面向属性的量化归纳 (QAOG)以弥补AOG的不足 :引入记录阈值的概念 ,用属性阈值和记录阈值同时进行控制 ,使控制从布尔型变成数量型 ,对没有例外存在的情况产生与 AOG相同的效果 ,而对有例外存在的情况产生比 AOG更好的效果 。
6) conversion of quantity quality feature of attributes
属性量-质特征转化
补充资料：超轻量化飞轮
我们也叫竞技版,适合N/A车子跟马力比较不大的车子,减重超过原厂的1/2,转速拉升跟加速的 性能比轻量化更好,很适合各式车子进行加速赛及甩尾,但比较不适合马力大及涡轮车进行场地赛及需要高速的 拉力赛,因为重量太轻了导致无法保持惯性所以会影响4,5档的加速,所以不适用一般马力在350P以下的车子使用单片式的离合器及飞轮即可,也较便宜,还不需要用到两片或多片式的,除非马力真的很大用单片式的踩起来太硬,遇到塞车真的是虐待左脚,否则用单片式的即可。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条