1) the intellig ent surveillance system of expressway
高速公路智能化监控系统
1.
The speed control strateg y under the different environment conditions,which is applied in the intellig ent surveillance system of expressway,is sug g ested in the paper.
本文研究了在高速公路智能化监控系统中不同环境条件下的速度控制策略,该策略为监控系统实现全自动闭环制提供了新的算法,为高速公路中可变限速标志所显示的限速值提供了依据。
2) intelligent vehicle highway systems
智能车辆高速公路系统
4) roll collection management system in expressway
高速公路收费监控系统
6) intelligent system of vehicle and highway
智能化车辆-高速公路系统
1.
Thepaper deals with the decision-making model of the intelligent system of vehicle and highwayand points out the complexity of the policy programming.
以智能化车辆－高速公路系统（ＷＨＳ）的政策规则为背景，讨论和分析了这一过程的复杂性。
补充资料：德国高速公路
| 德国高速公路 Autobahn 德国是世界上最早修建高速公路的国家。1932年试建了科隆至波恩的高速公路，设4个车道。此后开始大规模规划、设计、建设高速公路。截至1939年第二次世界大战开始，共建高速公路3440千米，形成以柏林为中心、向四周辐射的高速公路网。第二次世界大战后，前联邦德国继续整修扩建高速公路，至1970年高速公路总里程达到4460千米，1985 年又增至8000余千米，基本建成全国高速公路网。
德国高速公路有统一的技术标准。4 车道高速公路的路基宽29米，每一车道宽3.75 米，中间分隔带宽4.0米，两边各设3米宽的路肩紧急停车道。设计车速为 100～120千米／小时，无高速限制，最低车速限制为60千米／小时。高速公路有混凝土路面和沥青路面两种，分别占27％和73％。高速公路沿线有齐全的服务、安全、通信、监察等设施。 |
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参考词条