1) output driving point admittance formulation
输出驱动点导纳函数
1.
The old gatedelay models utilizing the theory that equivalent output driving point admittance formulation isequal can’t combine with equivalent capacitance formulation very well, which results in the toopessimistic or optimistic gate delay.
以前利用等效输出驱动点导纳函数相等原理产生的模型,由于不能很好的与等效电容公式结合,门延时的计算存在过于悲观性或乐观性结果。
2) driving point admittance
驱动点导纳
1.
A realizable equivalent γdn model for RLC interconnect driving point admittance is proposed in this paper.
通过引入两个RLC元包,本文提出了一种针对有损传输线驱动点导纳的γdn模型构造方法,只要有规律地增加RLC元包的个数,该模型很容易实现高阶扩展以适应工作频率和模型精度的要求,并保持等效后电路的稳定性和无源性。
2.
A close ended equivalent π model for RLC interconnect tree to estimate the driving point admittance is proposed.
提出了一个用于估计 RL C互连树驱动点导纳的闭端等效 π模型 ,并将其用于驱动复杂 RL C互连树的逻辑门延时的估计中 。
3) driving-point function
驱动点函数
4) driving-point admittance
驱动点导纳，策动点导纳
5) aerodynamic admittance function
气动导纳函数
1.
Currently,the aerodynamic admittance functions suitable for the actual conditions of bridges can be only recognized in wind tunnel tests.
准确的气动导纳值是抖振精细化分析的前提,比较切合实际的桥梁断面气动导纳函数目前只能通过风洞试验进行考察。
2.
A new time domain method taking into account of modification of complex aerodynamic admittance functions and effect of coherence functions of buffeting forces is presented.
在原有抖振时域分析方法的基础上,提出一种考虑复气动导纳函数的修正和抖振力的空间相关性的抖振时域分析方法。
6) complex aerodynamic admittance functions
复气动导纳函数
1.
Experimental and numerical simulation studies on complex aerodynamic admittance functions of thin plate section
薄平板复气动导纳函数的试验与数值模拟研究
补充资料：黄金输出点
黄金输出点
【黄金输出点】参见“黄金点”。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条