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1)  true system
真实系统
2)  Hypersim real-time simulation system
Hypersim实时仿真系统
1.
Automatic switchover device test based on Hypersim real-time simulation system;
基于Hypersim实时仿真系统的备自投装置测试
3)  hardware-in-the-loop simulation system
半实物仿真系统
1.
Based on this,it introduces the design and implementation of the communication program between PLC and upper computer in the hardware-in-the-loop simulation system for certain air-to-air missile,then the problems needed to be noticed are pointed out.
在此基础上,详细介绍了在某型空空导弹半实物仿真系统中PLC与上位机进行串行通信的程序设计和实现方法,并指出了编程时需要注意的问题。
2.
A new simulation framework of C4KISR in aerial warfare was proposed based on hardware-in-the-loop simulation system and information fusion,and was divided into several subsystems including command and control platform on the ground,netted radar,airborne early warning system,fighter group,missile and so on.
对导弹半实物仿真系统和C4KISR中的信息融合进行了探讨,提出了一种基于半实物仿真系统和信息融合的空战C4KISR仿真系统框架,将其分成地面指控平台、组网雷达、预警机、战斗机群和导弹等几个子系统,并对其各功能模块进行了详细地研究。
4)  Emulating Experimental System
仿真实训系统
1.
Designing and Application on Emulating Experimental System in Air-Conditioning Refrigerating Failure;
空调制冷故障考核仿真实训系统的设计与应用
5)  real-time simulation system
实时仿真系统
1.
Study on the real-time simulation system of flight control based on MATLAB;
基于MATLAB的飞行控制实时仿真系统研究
2.
If the simulation result of real-time simulation system is credible, only real-time simulation system will meet the requisition of the temporal correctness, so the temporal correctness validation of DRTS system is an important content of credibility validation.
实时仿真系统满足实时性要求是仿真结果可信的前提条件,要验证实时仿真系统的可信性首先要分析、验证实时仿真系统的实时性。
6)  real-time simulation
实时仿真系统
1.
Aim at the specialty of real-time simulation system,this paper introduces a FSM(finite state machine)based Real-time Object Oriented Modeling (ROOM)methodology.
针对实时仿真系统设计的特殊性,文章介绍了一种TIM(有限自动机)为基础的ROOM(Real-time Object Ori-ented Modeling)实时面向对象建模方案,该方案用于软件系统的设计与实现可使系统在对象化、可维护性方面有较好的性能。
补充资料:安全系统能否与控制系统结合的争论
但是通过采用现代化的、高集成度的处理技术,采用防火墙和主动诊断技术,在共同的环境中功能性地把控制和安全系统分开是完全可以保证安全的,也能够满足国际安全标准的要求。

  一些供应商采用了吓唬用户的策略,他们暗示用户:把控制系统和安全系统结合到单一的可靠平台上将会使你的工厂处于“不安全”的状态。

  一些反对控制和安全结合技术的典型争论是这样的:

  “过程控制器不能被应用于安全保护功能。”这里指的不是设计用于安全应用、经过国际认可的认证机构(例如:T哣)认证的控制器和I/O模件,而是在安全应用中采用基本过程控制系统(BPCS)的控制器和I/O模件。
  “如果你没有采用三重化冗余的系统,那你就是在增加自己的风险。” 从逻辑控制器的角度看,一个三重化、四重化,甚至五重化的模件冗余系统也并不意味着一定能够达到所需要的降低风险的要求。实际上如果你去检查一下已经安装的双重化或是三重化模件冗余的系统,你会发现许多传感器和终端执行元件没有达到SIL(安全完整性等级)的SIF(安全仪表功能)要求。这是非常令人担忧的,因为大多数系统故障都是由于现场设备引起的,而不是由逻辑控制器造成的。冗余只是带来了可用性,而不是可靠性;所有安全系统都具备一定程度的冗余。三重化模件冗余系统采用冗余来降低发生危险事故的可能性。采用更新的技术可以设计出没有危险事故、诊断覆盖率接近100%的可靠系统。
  “把控制系统和安全系统结合在一起不是一种好的做法。” 但拥有双倍的工程工具,操作员界面,附加的系统元件以及全生命周期内双倍的培训、备品备件成本,肯定更不是好事情。在这类攻击组合系统的辩论中,有很重要的一点常常被忽视了——在大多数这类新系统中,你不需要把控制系统和安全系统结合到一起,因为这些系统都具有在同一个系统中实现过程控制和安全功能的能力;有些甚至可以在同一个控制器中实现,还具备自我管理的能力。
  把控制系统和安全系统结合起来的理由
  为什么要把安全和过程控制两个不同的领域结合在一起?因为这使最终用户可以在保持所需要的安全等级的同时减少费用。这样也可以在项目工程实施和测试阶段节约费用。例如在同一个系统中移动I/O点和在完全不同的系统之间移动I/O点,考虑到文档和设计等方面的影响,这项工作所需要的费用和工作量将会大大减少。
  在系统调试阶段也会有其它方面的费用减少,因为整个完整的系统可以在受控的环境下进行预先测试,这样就不会导致两个相互隔离的不同系统运到现场后才第一次对接。这样的预先测试还可以增强用户对所采用系统的了解,因而可以提高整个解决方案的完整性。
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条