1) P-F engi ne
P-F引擎
2) engine
[英]['endʒɪn] [美]['ɛndʒən]
引擎
1.
Research on workflow engine based on three-layered scheduling mechanism;
基于三层调度机制的工作流引擎的研究
2.
Research and design of QoS aware distributed grid workflow engine;
QoS感知的分布式网格工作流引擎的研究和设计
3.
The Design and Implementation of Communication-supported Engine based on ElaMD Flame;
基于ElaMD体系架构的通讯支持引擎的设计与实现
3) pull & free line
P/F线
4) Fabry-Perot cavity
F-P腔
1.
The reflection phase shift in liquid crystal Fabry-Perot cavity;
液晶F-P腔中的反射相移
2.
Theoretical analysis is made using the method of transfer matrix for fiber Bragg grating Fabry-Perot cavity.
利用传输矩阵法对光纤Bragg光栅F-P腔进行了理论分析。
3.
Influence of temperature effect on Fabry-Perot cavity optical fiber sensor system is analyzed and the projects of self-compensation for temperature effect are put forward.
分析了温度效应对F-P腔光纤液位传感器系统的影响,提出相应的解决方案以实现对温度效应的自补偿。
5) F-P cavity
F-P腔
1.
The difference and relation between the defect of 1-D photonic crystal and F-P cavity on optical path;
一维光子晶体的缺陷与F-P腔
2.
Studies on tunable F-P cavity based on doped unsaturated polyester;
基于掺杂型不饱和聚酯的可调谐F-P腔的研究
3.
A type of OADM based on tunable F-P cavity filter;
一种基于可调谐F-P腔滤波器的光分插复用器
6) F-P interference
F-P干涉
1.
Absorption property of strain quantum well SOA by using F-P interference;
利用F-P干涉研究应变量子阱SOA的吸收性质
补充资料：V10引擎
研制公司：BMW
应用车型：宝马M5
新款宝马“M5”配备了V型10缸新型发动机，V10引擎排量为5.0L，最大输出功率为378kW（507bhp），最大扭矩为520N·m。
V10引擎采用自然吸气，从8250rpm起进入红区限制（发动机转速界限）。与上一代M5配备的V型8缸引擎相比，V10输出功率增加了25%，确保了1L排量超过100bhp的输出功率，这使M5具有了赛车般的超凡性能，。
V10引擎为了平衡曲轴的运转，将气缸倾斜角设置成了90°；为了确保耐爆缸、高旋转及振动的刚性，它的曲轴箱采用了舵芯骨架结构。支撑曲轴的轴承有6个，该公司在V型引擎上采用支架构造，尚属首次。V10引擎每个气缸有4个阀门，配备bi-VANOS（可变阀门正时结构）。该引擎配套使用的变速箱为7速自动MT“SMG”。特点是缩短了变速时间，与以前的SMG相比，变速时间缩短了20%左右。另外，它还设定了配合运动模式的11种选配方式。V型10缸引擎与其它特种引擎一样，在该公司位于德国慕尼黑的工厂利用柔性生产线生产。
应用车型：宝马M5
新款宝马“M5”配备了V型10缸新型发动机，V10引擎排量为5.0L，最大输出功率为378kW（507bhp），最大扭矩为520N·m。
V10引擎采用自然吸气，从8250rpm起进入红区限制（发动机转速界限）。与上一代M5配备的V型8缸引擎相比，V10输出功率增加了25%，确保了1L排量超过100bhp的输出功率，这使M5具有了赛车般的超凡性能，。
V10引擎为了平衡曲轴的运转，将气缸倾斜角设置成了90°；为了确保耐爆缸、高旋转及振动的刚性，它的曲轴箱采用了舵芯骨架结构。支撑曲轴的轴承有6个，该公司在V型引擎上采用支架构造，尚属首次。V10引擎每个气缸有4个阀门，配备bi-VANOS（可变阀门正时结构）。该引擎配套使用的变速箱为7速自动MT“SMG”。特点是缩短了变速时间，与以前的SMG相比，变速时间缩短了20%左右。另外，它还设定了配合运动模式的11种选配方式。V型10缸引擎与其它特种引擎一样，在该公司位于德国慕尼黑的工厂利用柔性生产线生产。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条