1) well-founded organization
组织整序
2) whole composition system
整合组织
1.
As the result showed that all microstructuress of the steel were not transformed into troostite,but a whole composition system in which majority is tempering martensite with some bainite,troostite and redundant carbides.
结果表明 ,该钢在 40 0～ 430℃回火时并没有转变为完全的托氏体组织 ,而是以回火马氏体为主 ,夹杂着下贝氏体、托氏体及剩余碳化物的整合组
3) Organizational integration
组织整合
1.
Construction of model for public crisis management mechanism in China:analysis based on theory of organizational integration;
我国公共危机管理机制模型的构建——基于组织整合理论的分析
2.
Organizational culture is “implicit rules" in organizations, it plays an important role in the organizational integration of a university.
本文论述文化在大学组织整合中的作用。
3.
The diversity and the hierarchy of organizational integration as well as the emergence of the whole and incomplete integration lead to the complexity of the social systems integration.
人的行为的复杂性是社会系统复杂性的根源,组织整合是由个体复杂性演变为社会复杂性的基本途径,而组织整合的多样性与多层次性、整合中整体性态涌现及非完全整合现象,是社会系统组织整合复杂性的几种主要表现形式。
4) Organization integration
组织整合
1.
Post-merger Organization Integration Based on Modularity;
基于模块化的并购后组织整合
5) ntegrated organization
统整组织
1.
The paper tries to analyze its characteristics and draws lessons in terms of concept,objective orientation,contents,and methods of integrated organization.
首先从课程理念、目标定位、内容选择、统整组织方式等侧面,对该项目的特点与成败经验进行了考察分析,最后从现代综合课程开发的三个基本向度,即"社会统整"、"知识统整"与"经验统整"三个层面揭示了此次上海综合科学课程开发对我国新世纪科学课程改革与实施的启示。
6) overall organization
整体组织
补充资料：交流电气化铁路的负序电流和负序电压
交流电气化铁路的负序电流和负序电压
the negative sequence current and voltage produced by AC elec-tric railway
处为最大，随着负序电流逐渐分散进人电力系统，系统各处的负序电压水平将逐渐下降。YN，d一l:v.v:单相平衡接线11:重臂负荷I]l=轻价负荷月=111/11两，负荷功率因教相同0。250。5751。0 图2不同接线牵引变电所的负序电流系数 允许标准不同类型发电机的负序承受能力不同，为此，首先应根据有关电机制造标准，选择允许的负序标准。在缺少电机制造标准规定时，可参照以下规定:当汽轮发电机在额定工况连续运行时，三相电流差不应超过10%，水轮发电机三相电流差不应超过20%;有关电力系统公共连接点的三相电压不平衡度，中国国家标准规定:“正常的电压不平衡度允许值为2%，短时不得超过4%”。 改善措施主要有: (1)对电气化铁路各牵引变电所实行进线相序轮换，减少电气化区段的综合负序。 (2)采用平衡接线变压器，常用的接线型式有斯科特、列布兰、变形伍德布里奇等方式。 (3)在受负序电流影响最大的电力系统分支回路中加装电抗器，以限制进人该支路的负序电流。i旧01一u dlanqihua tielu de fuxud一anl旧he fuxud一onya交流电气化铁路的负序电流和负序电压(thenegative Sequenee eurrent and voltage produeedby AC eleetrie railway)交流电气化铁路的单相牵引负荷会造成电力牵引变电所一次侧三相负荷电流不平衡，任一三相不平衡系统均可用对称分量法分解成正序、负序和零序三组对称分t的盈加，从而在电力系统中产生负序电流和负序电压.接人电力系统线电压间的单相负荷不产生零序分量，只有正序和负序分t。负序电流、负序电压的有害影响有: (l)可在同步发电机转子中产生附加损耗和局部发热，造成系统出力下降， (2)负序电流产生的负序转矩，使发电机振动，影响安全运行; (3)增大系统中各翰电环节的损耗; (4)负序电压的存在对系统中三相电动机用户产生不利影响，造成电动机三相电流不对称和附加损耗，使出力下降并危及电动机安全。 牵引变电所的负序电流电力牵引变电所负序电流取决于两供电臂负荷的相位和幅值，因此可以把牵引变电所看作是一个负序电流源. 图1示出变压器为YN，dll接线的三相牵引变电所在两份用电功率因数相同时的负序电流相盆图.图1的上方为臂电流和变压器二次绕组的三相电流相量;中间为正序电流相量;下方为负序电流相t.不同供电臂产生的负序电流有1200相位差。
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参考词条