1)  CORBA/DCOM
CORBA/DCOM
1.
Development of 3 Tier OBJECT WEB Application on CORBA/DCOM;
基于CORBA/DCOM技术的三层OBJECTWEB应用程序开发
2)  CORBA DCOM EJB
CORBA DCOM EJB
3)  CORBA/DCOM interoperation
CORBA/DCOM互操作
4)  CORBA/DCOM middleware agent
CORBA/DCOM组件代理
5)  CO
CO
1.
Release pattern of CO from the combustion of wood in small-scale fire tests;
小尺寸火灾模型中CO释放特性实验
2.
Preparation and Photocatalytic Activity of Co-doped TiO_2 Nano-particles;
Co掺杂改性纳米TiO_2颗粒的制备及其光催化性能
3.
CO Detection System with Non-dispersed Infrared Absorbance Technique;
非分散红外CO气体检测系统研究
6)  cobalt
Co
1.
Successive determination of trace Co,Ni and Cu in cobalt ore by flame atomic absorption spectrometry;
火焰原子吸收光谱法连续测定钴矿中Co,Ni和Cu
2.
Determination of Iron,Cobalt and Nickel as Chelates with 4-(2-Thiazolylazo)Resorcinol by Liquid Chromatography with Electrochemical Detection;
4－（2－氨基噻唑）－间苯二酚为柱前衍化剂液相色谱／电化学检测Fe、Co、Ni
3.
Dispersity of cobalt nanoparticles in NC-based ploymer system;
纳米Co粉在NC基高分子体系中的分散性
参考词条
补充资料：“船舶碰撞互有过失”条款


“船舶碰撞互有过失”条款


【“船舶碰撞互有过失”条款]海洋运输货物保险条款规定，运输合同订有“船舶碰撞互有过失条款”并由被保险人负比例责任时，保险人同意给予赔偿的具体规定。按照“有关统一船舶碰撞若干法律规定的国际公约”，船舶碰撞互有过失，两船上的货物损失由过失方各按过失程度比例赔偿。由于一般运输合同规定承运人对船长、船员在驾驶船舶的疏忽不予负责。因此，货物所有人只能向对方追偿其负有的过失比例部分。美国没有参加“有关统一船舶碰撞若干法律规定的国际公约”。按美国法律规定，无辜受害人可向使他受害的任何人要求赔偿其全部损失。货物所有人在美国起诉就可向对方船获得100%的赔偿。事实上，对方船赔偿后，可向承运船舶要求摊回承运船舶应负的过失比例责任部分。承运人为了要求货物所有人退回根据运输合同免责条款、原不应获得的赔偿，在运输合同中特别加上“船舶碰撞互有过失”条款，明确规定货主要向承运人退还他从对方获得的承运人过失比例责任部分的赔偿。根据货运险条款规定，对于被保险人应向其承运人退回的这部分赔偿，其损失可由保险人赔付。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。