1) H 2/H ∞ optimal control
H_2/H_∞最优控制
2) H_2/H~∞ Optimization
H_2/H_∞最优
4) H_2/H_∞control
H_2/H_∞控制
1.
In this paper a diesel-generator set synthetic control system is designed by means of mixed H_2/H_∞control theory,which transfers the specifications of system into a standard mixed H_2/H_∞control problem.
本文将混合H_2/H_∞控制理论应用于柴油机调速系统的设计,将柴油机调速系统的性能要求转化为标准混合H_2/H_∞控制问题。
2.
In this dissertation, H 2 control, H_2/H_∞control and robust control for a class of linear switched systems are investigated, respectively, which is involved as follows.
首先基于多Lyapunov函数法分析含有状态反馈控制器的离散切换系统的稳定性和H∞控制问题;其次基于线性矩阵不等式,研究了H2/H∞控制问题,给出不确定鲁棒H_2/H_∞控制的一种具有更小保守性的求解方法。
5) H2/H∞ control
H_2/H_∞控制
1.
Mixed Robust H2/H∞ Control of Linear Parameter-varying Systems;
线性时变参数系统的混合鲁棒H_2/H_∞控制
6) H_2 optimal control
H_2最优控制
补充资料：最优控制
| 最优控制 optimal control 使控制系统的性能指标实现最优化的基本条件和综合方法。可概括为：对一个受控的动力学系统或运动过程，从一类允许的控制方案中找出一个最优的控制方案，使系统的运动在由某个初始状态转移到指定的目标状态的同时，其性能指标值为最优。这类问题广泛存在于技术领域或社会问题中。例如，确定一个最优控制方式使空间飞行器由一个轨道转换到另一轨道过程中燃料消耗最少。最优控制理论是50年代中期在空间技术的推动下开始形成和发展起来的 。苏联学者L.S.庞特里亚金1958年提出的极大值原理和美国学者R.贝尔曼1956年提出的动态规划，对最优控制理论的形成和发展起了重要的作用。线性系统在二次型性能指标下的最优控制问题则是R.E.卡尔曼在60年代初提出和解决的。 从数学上看，确定最优控制问题可以表述为：在运动方程和允许控制范围的约束下，对以控制函数和运动状态为变量的性能指标函数（称为泛函）求取极值（极大值或极小值）。解决最优控制问题的主要方法有古典变分法（对泛函求极值的一种数学方法）、极大值原理和动态规划。最优控制已被应用于综合和设计最速控制系统、最省燃料控制系统、最小能耗控制系统、线性调节器等。 |
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条