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1) Disruptive Technology Innovation
突破性技术创新
1.
Research for the Possibility and Opportunity to Realize Technological Leapfrogging Based on Disruptive Technology Innovation;
基于突破性技术创新的企业技术跨越机会窗口研究
2.
Disruptive Technology Innovation and Technological Leapfrogging;
突破性技术创新与技术跨越
3.
There are many risk for enterprise s disruptive technology innovation.
企业突破性技术创新具有很多风险,其中战略风险又是影响非常重大的风险形式。
2) radical innovative capability
突破式技术创新能力
3) radical innovation
突破性创新
1.
The study about organizational mode for radical innovation;
突破性创新的组织模式研究
2.
Study on radical innovation team and its building-up and management;
突破性创新团队及其组建与管理研究
3.
Strategic management of radical innovation: Framework,themes,and issues;
突破性创新的战略管理:框架、主题与问题
4) disruptive technology
突破性技术
1.
This paper summarizes the differences between disruptive technology innovation and incremental technology innovation in terms of the characteristics of technology,product and market.
本文从技术特征、产品特征和市场特征三个方面总结了突破性技术创新与渐进性技术创新的差异,针对突破性技术创新的特征和其创新网络组织结构,运用战略能力、职能能力和项目能力三个维度阐述了突破性技术创新网络组织的组织能力,指出学习是提升该能力的有效途径,并在此基础上说明了突破性技术创新网络组织的学习与渐进性技术创新学习间的区别。
2.
With the rapid development of science and technology and the accelerated globalization process, disruptive technology innovation has become the main power to push the continuous economic development worldwide, especially in the developed countries.
随着科学技术的飞速发展和全球一体化进程的加快,突破性技术创新已成为世界各国,尤其是发达国家经济持续增涨的主要动力。
5) radical product innovation
突破性产品创新
1.
It analyses the dilemma of radical product innovation:how can a good idea be selected from thousands of ideas.
分析了突破性产品创新的实施困境:如何产生突破性创新的创意并从成千上万个创意中成功地选择。
2.
Uncertainty is the main characteristic of radical product innovation.
而高度的不确定性是突破性产品创新的主要特点,大量的研究表明,突破性产品创新从设想到立项这一阶段的失败率可能高达90%以上。
6) after-breakthrough innovation
非突破性创新
1.
From the view of technological process,independent innovation can be divided into breakthrough innovation and after-breakthrough innovation.
从技术创新的一般过程来看,自主创新可以分为突破性创新和非突破性创新两种类型。
补充资料:传统车削技术的创新
传统ISO车削技术里的创新和高技术替代方案一样重要 正因为许多讲座、研讨会和专业刊物相当关注诸如高硬度材料车削、超精加工、干式和高速车削之类的先进技术,而传统ISO车削技术里的发展看起来似乎是停滞不前。但事实却远非如此。归因于例如象多方向车削这样的技术通常有更惊人的生产率提高而且成本降低也能通过非传统替代方案获得,但是通常起点成本要低得多。同时新的硬质合金材质等级研发使得ISO车削和如硬材料精密车削之间的界限似乎正变得模糊不清。有了诸如TP1000和TP2000之类的新的硬质合金材质等级,对于ISO车削我们距解决传统困境--加工刀具是关键但它们要花那么多钱--更进一步。 在工程界所有的事情都围绕着提高生产率和降低成本。“生产率”是在给定时间内用现有的生产设施生产的合格产品数量。获得这些产品的总成本是材料成本、刀具成本、机床成本、工资支出加上为冷却、安全、基础设施等的企业一般管理费用的合计。 如果我们只看刀具,那么提高质量和更高的切削参数提供增加生产率的机会。通过是用适当的刀具和降低切削参数而延长刀具寿命来降低成本是属于其它的可能因素。尽管刀具成本占总成本的比重较小,不管怎样增加刀具寿命对于总成本是有正面影响的。情形因切削参数而不同:名义上增加20%会引起生产成本大幅降低(例如10到15%)而且还明显增加生产率。如果不管怎样我们大幅提高切削速度,刀具寿命下降进而我们需要更多的刀具来生产同样数量的产品。为了缓和采购人员(采购预算)和生产经理(生产率)相互之间的利益冲突,接下来要做的事情就是研发更高级的刀具和切削材料。 图1:TP1000和TP2000形成ISO车削里第二次优化浪潮(降低成本和提高生产率)的基础。优化依靠以下三个方面:好的刀具,正确的切削参数,良好的加工工艺知识。 例如象山高刀具TP1000和TP2000这样的新一代硬质合金材质等级扮演主要角色。现在既提高切削参数又延长刀具寿命是可能的。 针对现有情况的对比试验显示--由于使用了TP1000和TP2000生产率至少增加30%而且同时成本降低至少20%。 传统车削 尽管诸如硬车削(有时也叫做PCBN车削,因为通常最佳切削材料时PCBN)、干式车削(或者最小量润滑车削)和高速车削等新技术的到来,在多数工程公司里的车削技术仍然被称作是传统的。例如在铣削里实验日益采用更高切削速度的方法,在车削里仅仅是点点滴滴地使用。那部分是因为所谓的ISO车削的开发肯定不是停滞不前。这些新发展的优点是在没有很高初始费用(不必需要新机床或新设施)的前提下确实很快获得生产率提高并降低成本。我们将简单地举两个例子。
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条
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