1) MPEG-4 ALS
MPEG-4ALS
1.
The codec of the TUB was chosen as reference model for MPEG-4 ALS.
回顾了MPEG-4音频技术的现状,MPEG-4ALS(AudioLosslessCoding)标准化过程以及编解码技术。
2.
MPEG-4 ALS:A Standard for Lossless Audio Coding;
介绍了MPEG-4的音频无损压缩标准草案——MPEG-4ALS,并且与目前常见的一些无损音频编码算法作比较。
2) MPEG Ⅱ
MPEG-
1.
Taking the broadcasting system of Foshan TV station as an example, this article will discuss the choices of the key method of broadcasting and the core devices in the broadcasting system of the multi channels based on the MPEG Ⅱ technology and the problems in the transition from analog systems to digital systems in local TV stations.
以佛山电视台播出系统为例 ,探讨基于 MPEG- 技术的多频道数字播出系统中最关键的播出方式和核心设备的选择问题 ,以及地市级电视台逐步实现模拟技术向数字技术过渡所面临的问
4) MPEG 2
MPEG-2
1.
VLSI Design of MPEG 2 Video Variable Length Decoding;
MPEG-2视频变长码解码VLSI设计
2.
MPEG 2 is an international standard of video and audio compression with high quality.
MPEG-2是一种高质量的音视频压缩国际标准。
5) MPEG-4 AAC
MPEG-4AAC
1.
Research on MPEG-4 AAC Audio Coding Algorithm and Its Implementation;
MPEG-4AAC实时音频编码器设计与实现研究
2.
The brief decoder algorithm of MPEG-4 AAC and the techniques to optimize some key modules are introduced.
给出了MEPG-4AAC实时解码器在NIOSII平台的实现方案,介绍了MPEG-4AAC-LC解码算法及各关键模块优化算法。
3.
The Implementation of MPEG-4 AAC Psycho-Acoustic Model Based on TMS320C6416;
心理声学模型是MPEG-4AAC音频编码器中最重要的部分之一。
6) MPEG4
MPEG-4
1.
Research of A Video Object Detection Method in MPEG4;
MPEG-4中的视频对象检测技术研究
2.
Exploring and implementation of MPEG4 based digital guarding system;
基于MPEG-4的数字监控系统的探讨与实现
3.
This paper has analyzed MPEG4 technique, and has made research on video/audio real-time transmission based on object-oriented thought, including coding, synchronizatio-n interactive mechanism,and transmission with emphasis on the part of systems(ISO/IEC 14496-1) and part of network transmission (ISO/IEC 14496-6).
本文通过对MPEG-4技术的分析，采用面向对象内容的思想对视音频实时传输进行了研究，涉及编解码、同步、交互机制和传输，重点研究和分析了MPEG-4标准的系统部分(ISO／IEC 14496-1)和网络传输部分(ISOFIEC 14496-6)，在此基础上设计了基于MPEG-4的互动足球客户／服务端系统，包含对象描述符、场景描述符、流管理器、以及MP4文件格式的分析和设计，实现了场景编辑器和系统中基于对象内容工作的Filter组件。
补充资料：ALS
Automatic Leveling System 自动车身水平系统, 此系统会于当车尾高度因载重量的变化 而使车尾高度降低或升高时, 调整至原来高度的一项系统。大致可区分为两种, 一种是完全独立的套件, 只负责车尾高度的调整工作, 另一种即是整合于悬吊控制系统中, 此系统的大致作用方式如下, 当车辆载重时, 如后座因坐人或行李箱有放重物而使车尾下沉, 位于后悬吊下控制臂上的高度或位置感知器, 便会告知电脑此一状况, 在电脑确认此一状况一段时间后, 认为此车尾高度的改变确实来自车重的增加, 而非路面状况的暂态影响, 便会起动一空压机将空气灌入后避震器中, 使后避震器重新将车尾顶起, 至车高恢复至原车有车身正常的车姿, 相反的, 若车尾车重降低至使车尾高度升高, 则 ALS系统会将避震器内的部分高压气排出, 使车身保持标准, 此种调整除可以保持车身一定的舒适乘坐姿势外, 又可以维持一定的操安性能。
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参考词条