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1)  knowledge-based aided design
基于知识的设计辅助
2)  knowledge-based aid design system
基于知识的辅助设计系统
3)  knowledge-based design
基于知识的设计
4)  knowledge-based design technology
基于知识的设计技术
5)  knowledge based design system
基于知识的设计系统
1.
Meanwhile, this paper conducts research on integration of geometric information, feature information and domain knowledge and adopts rule based reasoning in knowledge based design system.
分析汽车覆盖件成形和产品的特征 ,建立了面向对象的产品知识模型 ,并且探索了一条利用面向对象方法将几何拓扑信息、特征信息、领域知识有机集成在一起的思路 ,并利于规则推理的方法运用于基于知识的设计系统
6)  knowledge based design
基于知识设计
补充资料:基于Pro/ENGINEER技术的辅助钣金下料
【摘    要】 随着汽车、通信等行业的飞速发展,对钣金结构件的需求日趋增大,鉴于Pro/ENGINEER 在国内较为流行的现状,本文探讨了基于Pro/ENGINEER技术辅助钣金下料的实现过程。

    【关键词】 Pro/ENGINEER    钣金    下料



    作为一种常用的结构件,钣金零件在通信、电子、汽车、农业机械等行业有着广泛地应用。其常用加工形式有弯曲、成形、冲压等,形状和尺寸精度互换性较好,可以满足一般的装配及使用要求。经过塑性变形,金属内部组织得以改善,机械强度有所提高,具有重量轻、刚度好、精度高和外形光滑美观的特点,与焊接、胶接等工艺配合,可使零件结构更趋合理,加工更加方便,是制造复杂形状结构件的主要方法。


    国内多数企业虽然已经引入CAD技术,但对钣金下料计算大多仍采用等分投影法,与传统手工计算方法相比,过程虽有所简化,其实质并没有得到根本改变,只是将图板换成了“电子图板”。目前业界流行的SolidWorks、Solid Edge、Pro/ENGINEER等三维CAD软件均具有钣金设计模块,可以便捷地完成钣金设计,获取所需下料展开图,提高设计质量和效率。本文将以Pro/ENGINEER为平台,通过两个典型案例,对其设计过程加以简介。


1 45°斜交三通管


如图1所示,本工件由管1和管2成45°斜交焊合构成。



(1)斜交三通管 (2)管1 (3)管2


图1 45°斜交三通管结构图



其中管1下料计算步骤如下。


    (1) 新建钣金零件,设定模板为“mmns_part_sheetmetal”。


    (2) 选择下拉菜单“插入/薄板伸出项/旋转”命令,在top基准面上绘制草图,设定旋转轴为Front,双侧对称旋转,预留加工余量为1°,确定旋转角度为359°,设定相应材料厚度。如图2所示。


    (3)选择“插入/切削/旋转”命令,设定草图基准面为Front,如图3所示,绘制草图,设定45°基准轴线为旋转轴,双侧对称360°旋转除料。


    (4)选择“插入/折弯操作/展开”命令,选取钣金展开固定面为359°处预留接缝,规则展开全部表面后,即可获得管1的下料展开图。如图4所示。


说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
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