1) single point of failure
单点失效
1.
Study on Single Point of Failure and Service Backup Mechanism in MAS-Based CSCW Architecture;
基于MAS的CSCW平台单点失效及其服务备份机制研究
2.
With amethod which is similarto the route select policy, the lower entity can select effective higher entityautomatically, and resolve single point of failure problem can be sdeved.
通过在模型中采用类似于路由选择策略的父实体选择策略,低层实体会自动选择最优的有效高层实体,解决了入侵检测系统单点失效问题。
3.
The new mechanism is used for DIDS mainly, looks CIDS as a special example, focuses on communication speed of IDS and IDS self-safety, reduces false alerts rate and single point of failure questions, can detect cooperation and Dos intrusions at the same time.
新策略主要应用于分布式IDS,并把集中式IDS看作分布式IDS的一个特例;主要着眼于提高IDS系统内部的通信速度和IDS系统自身安全性,降低了虚警率,解决了“单点失效”问题,同时能有效检测到协同、Dos等攻击。
2) Ignition failure
点火失效
3) Measure invalidation
测点失效
4) node failure
节点失效
1.
Based on the analysis of I/O node failure,an efficient fault tolerance method called Round-robin Redundant Backup of Subfile is proposed.
在分析导致I/O节点失效主要原因的基础上,提出一种有效的并行文件系统容错方法:子文件循环冗余备份。
2.
But, with the scale of cluster system expanding, node failures become a commonplace feature of such large-scale systems.
良好的可扩展性使得人们可通过扩大机群系统的规模来达到所需要的计算能力,但随着机群系统节点数目的增多,节点失效对机群系统性能的影响已经成为大规模机群系统使用过程中一个不可回避的问题。
3.
On the aseismic reliability analysis of lifeline networks containing multisources and node failures, applying Monte Carlo simulation technique, a general method is presented.
对生命线地震工程中存在多源点和节点失效的网络可靠性分析 ,应用 Monte Carlo模拟技术 ,提出了一般方法 。
5) high breakdown
高失效点
6) solder joint failure
焊点失效
1.
In the modern automotive industry,extensive use of spot-welding in the body,the solder joint failure is the main reason leading to vehicle failure.
在现代汽车工业中,点焊广泛运用在车身中,焊点失效是导致车身失效的主要原因。
补充资料:闭式单点、双点压力机
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主要参数内容 | 国际先进 | 国内先进 | 国内一般 | 国内落后 | 评定方法及说明 | ||
(一)加工精度 | 参照GB10924-89、GB10933-89、JB5200-91 | ||||||
1、滑块下平面对工作台上平面的平行度(mm) | 30%精度储备 | 20%精度储备 | 达到规定值 | 大于规定值 | |||
0.02+0.10/100×滑块下平面的被测长度 | |||||||
2、滑块行程对工作台上平面的垂直度 | 30%精度储备 | 20%精度储备 | 达到规定值 | 大于规定值 | |||
0.05+0.02/100×滑块行程长度 | |||||||
(二)结构性能 | |||||||
1、离合器、制动器接通率,当滑块行程次数≤16次/分时为70%,≤25次/分时为60%,≤45次/分时为50% | 大于规定值10% | 大于规定值 | 达到规定值 | 达不到规定值 | |||
2、液压超负荷保险装置、微调装置、吨位指示器 | 全部具有 | 全部具有 | 部分具有 | 没有 | |||
(三)噪声dB(A) | |||||||
1、公称力≤400kN | ≤85 | ≤87 | ≤88 | >88 | |||
2、公称力>400kN | ≤87 | ≤88 | ≤90 | >90 |
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条