1) circuit searching
回路识别
1.
A Theoretical Study on Circuit Searching of Process System Decomposition;
过程系统分解中回路识别理论方法的探讨
2) control loop identification
控制回路识别
1.
An application of XML technology in the control loop identification;
XML技术在控制回路识别中的应用
2.
Several general methods of configuration and control loop identification are enumerated and analyzed, and their defects in application are pointed out.
本文列举和分析了常用的几种组态方法和控制回路识别方法 ,指出它们在应用中存在的一些问题。
3.
The paper introduces an open configuration softwar e of distributed control systems (DCS),especially describes the object oriented programming design and the techniques of control loop identification.
介绍了一种DCS开放式组态软件,并详细叙述了面向对象程序设计方法和控制回路识别技术。
4) landmark recognition
路标识别
1.
Study on robot landmark recognition based on region growing;
基于区域生长的机器人路标识别方法研究
2.
Recently,unmanned helicopter landmark recognition has been studied more and more widely and deeply.
针对复杂的野外环境造成的图像表象变化给无人直升机飞行过程中路标识别带来的困难,分析了常规神经网络分类器和Hu不变矩分类算法的优、缺点,提出一种利用二级神经网络结合不变矩等特征构成的层叠分类器的路标识别算法,给出了算法的原理和结构。
3.
In this thesis, the following are studied on the topic of landmark recognition for the visi.
其中，微型无人直升机路标识别系统通过对路标的自动识别，不仅能为飞行器导航计算机提供定位和导航信息，而且能为飞行器进行空中姿态估计或者运动估计提供参考信息，因此是微型无人直升机研究中一个重要的热点。
5) path identification
路径识别
1.
The parametric network model is established on the basis of precise path identification.
利用支撑树理论确定路网中需添加标识站的位置和数量,在实现准确路径识别的基础上建立参数化路网模型,给出了网状路网下基于矩阵运算的通行费精确清分算法。
2.
According to the characteristics of networking toll expressways,a path identification method based on probability analysis was proposed.
根据高速公路联网收费的特点,提出了一种基于概率分析的路径识别方法。
6) path recognition
路径识别
1.
The Design of Path Recognition Image Sensor Based on FPGA;
基于FPGA的路径识别图像传感器的设计
2.
In order to improve the adaptability of the vision navigation system to various environments for the agricultural vehicles,the influence of the complicated environment on the path recognition was investigated.
为提高农用车辆视觉导航系统对不同环境的适应性,研究了田间地头、天空以及树木等复杂环境对路径识别的影响。
3.
AGV vision-guided control technology involves two key aspects of path recognition and track.
路径识别和路径跟踪是AGV视觉导引控制中的 2个关键问题 ,本文利用颜色信息识别路径 ,采用模糊控制策略跟踪路径 ,系统的鲁棒性高 ,同时也兼顾了系统的实时性要求。
补充资料：变电所二次回路干扰
变电所二次回路干扰
interference in substa-tion secondary circuits
匕{ondloTlsUo erClh日11u gonroo变电所二次回路干扰(interferenee in sub-station seeondary eireuits)由于短路接地故障、一二次回路操作、雷击以及高能辐射等原因，在变电所的二次回路上引起的电磁干扰。它使接在二次回路上的继电保护和控制设备不正确动作或遭受损坏。干扰电压通过多种途径，如交流电压及电流测量回路、控制回路、信号回路或直接辐射等窜人设备中。需要采取措施对干扰予以抑制并对设备进行保护。 千扰的种类分为50H:干扰、高频干扰、雷电引起的干扰、控制回路产生的干扰及高能辐射设备引起的干扰等。 50H:干扰当变电所内发生高压接地故障，有故障电流注人变电所地网时，位于地网上不同两点间将呈现地电位差.其最大值可达每千安故障电流10V，但因此引起的导线间差电压则甚小。为此，在电流及电压互感器的一次回路的中性线上，必须也只能在地网上的一点接地，如果有两个接地点，当系统发生接地故障时.这两个接地点间的连线上，将窜入上述的工频电压。当这个电压的部分或全部被引人接地回路上的距离继电器和方向继电器或差动电流回路中时，将可能使之拒绝动作或误动作。这类情况，在实际运行的电力系统中，不止一次地发生过。同样，当把中性线在开关场分别接地的几组电流或电压互感器引人有共同接地的测试设备时，也需要先经过隔离变压器隔离。 电压与电流互感器的安全接地，是否必须设在开关场，国际上没有统一的做法。有的国家建议在控制室接地，以保证人身与连接设备的安全，而有的国家则主张在开关场接地，以最好地保护互感器的二次绕组绝缘。 高频干扰当变电所开关设备操作或系统故障时，会在二次回路上引起高频干扰。当高压隔离开关切合高压带电空母线时，将产生每秒二三百次的再点弧过程，每次再点弧都产生很陡前沿的电流与电压波，传向母线并经各种电容器设备注人地网。进行波在每一断点处都产生反射.从而产生各种高频振荡.其较高频率主要决定于母线参数，较低频率则决定于母线与接地设备电容参数.其频率范围一般为50kHz到IMHz，也有达SMH:的，并经过3一6个振荡周期.幅值衰减为初始值的一半。对于SF。绝缘变电所，因尺寸较小，其振荡频率将高达15~20MHz。这些高频振荡与二次回路藕合，感生出干扰电压.而尤以电容式电压互感器的二次回路最为突出，如果不采取措施，在二次回路上的这种高频共模干扰电压可高达10 kV以上。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条