1) air-gap flux density
气隙磁通密度
1.
This paper discusses the rule of the air-gap flux density varying with the magnet number per pole, the thickness of magnet and the pole number by static-steady electromagnetic field theory.
利用离散Halbach阵列气隙磁通密度分布特点,合理选择电动机转子结构参数,对发挥永磁体潜力至关重要。
2) air-gap flux density distribution
气隙磁通密度分布
3) apparent gap density
表观气隙磁通密度
4) apparent gap density
视在气隙磁通密度
5) Air-gap flux density
气隙磁密
1.
The rotor yoke flux and air-gap flux density is varied with the magnet number per pole,the pole number and the thickness of the magnet are analyzed,and the differences between the magnet number per pole m≥2 and m=1(surface-mounted structure) are illustrated.
基于该模型的计算结果,着重分析研究了每极磁体数、极对数和磁体厚度对转子轭部磁通、气隙磁密谐波和基波的影响,比较了每极磁体数m≥2与m=1(径向结构)磁性能的差异,并给出了每极磁体数、极对数和磁体厚度的合理取值范围,为设计离散Halbach永磁电机依据。
6) air gap flux density
气隙磁密
1.
To reduce the leakage flux and improve the air gap flux density,auxiliary poles are added to the rotor structure.
为了减少切向结构永磁同步电机转轴侧永磁体的漏磁,提高气隙磁密,在切向结构永磁同步电机中合理引入辅助永磁体。
2.
Three methods,namely conventional analytical calculation,finite element calculation and practical measurement were used to verify the air gap flux density of the motor.
通过理论分析计算、有限元分析和实验测量数据来研究梯形波相电流驱动下六相感应电机气隙磁密分布,并对磁势解耦参数k进行了理论分析和计算。
补充资料：磁通密度
表征磁场的一个物理量。又称磁感应强度。它是矢量,可由磁场中作用于电流元I┡dl┡上的力dF(即安培力)来定义。若以B代表磁通密度，则有dF＝Idl×B由公式可见，电流元所受之力垂直于Idl与B所在的平面，其方向按右手螺旋规则确定，即由Idl沿小于π的角度转至B时右手螺旋前进的方向。力的大小为ㄧIdlㄧㄧBㄧ·sin(B,Idl)。这样就可以由载流导线在磁场中受到的力确定磁场中的B。B在国际单位制中的单位为特 [斯拉]，在CGS制中为高[斯]。1特相当于104高斯。
H.A.洛伦兹在1895年提出：以速度&υ运动的电荷q在磁场中受力与电流元的受力相仿，有F＝q&υ×B这个力称为洛伦兹力，理论上亦可作为B的定义公式。
如果产生磁场的电流是已知的，则真空中各处的磁通密度可由毕奥－萨伐尔定律给出.式中l为电流I的路径，r0为自电流元指向观察点的单位矢量，r为二者之间的距离，μ0为真空磁导率。
穿过一面S 的磁通为Φ式中α 是B与dS的夹角。在国际单位制中，磁通的单位为韦伯(Wb)。
H.A.洛伦兹在1895年提出：以速度&υ运动的电荷q在磁场中受力与电流元的受力相仿，有F＝q&υ×B这个力称为洛伦兹力，理论上亦可作为B的定义公式。
如果产生磁场的电流是已知的，则真空中各处的磁通密度可由毕奥－萨伐尔定律给出.式中l为电流I的路径，r0为自电流元指向观察点的单位矢量，r为二者之间的距离，μ0为真空磁导率。
穿过一面S 的磁通为Φ式中α 是B与dS的夹角。在国际单位制中，磁通的单位为韦伯(Wb)。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条