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1) High scalability
高可扩展性
2) Highly Scalable
高可扩展
3) scalability
[,skeilə'biliti]
可扩展性
1.
Analysis on the scalability of GRID routing protocol;
GRID路由协议的可扩展性分析
2.
Research on the High Scalability of the Beowule-Tcluster System;
Beowulf-T机群系统高可扩展性的研究
3.
On scalability of flow-aware networking;
流感知网络的可扩展性研究
4) scalable
[英]['skeiləbl] [美]['skeləbḷ]
可扩展性
1.
Research of Scalable Stream-Media Service Technology;
流媒体服务可扩展性技术研究
2.
The thread pool s timer component,serial communication,and multithreading techniques were used to guarantee it as a real-time and scalable system.
系统开发采用线程池定时器组件、串行通信、多线程等技术,从而保证系统的实时性和可扩展性。
3.
The paper introduces non scalable and scalable video coding approaches as well as their transmission in internet, and gives their merits and demerits in network applications.
介绍面向存储的非扩展性视频编码和面向传输的可扩展性视频编码及其网络传输技术 ,以及它们在网络上应用时各自存在的优点和缺
5) expansibility
[英][iks,pænsə'biliti] [美][ɪk,spænsə'bɪlətɪ]
可扩展性
1.
Research on Expansibility of JAVA-Based Network Managerment;
基于JAVA的网络管理的可扩展性研究
2.
The method can save the wiring and enhance the expansibility of system.
通过软件灵活设置而不改动任何硬件,实现了不同测试流程中的多路数据采集,节约了测试系统的走线,增强了系统的可扩展性。
3.
It has good expansibility,high availability,fine maintainability,and small impact on business equipment.
该系统可扩展性和可维护性好、可用性高,且对现网设备和业务影响小。
6) extensibility
[英][iks,tensə'biliti] [美][ɪk,stɛnsə'bɪlətɪ]
可扩展性
1.
A Preliminary Study on Windows Logon Authentication and Extensibility;
初探Windows用户认证机制及其可扩展性
2.
According to the problem of extensibility and maintainability in Medical Insurance System, we put forward the solving plan of Three-tire Structure.
针对医疗保险系统中的可扩展性和可维护性问题,提出了三层架构的解决方案。
3.
The workload of designers is decreased,and the extensibility of software is increased.
采用XML描述界面,java语言生成界面解析引擎的结合方式,实现界面代码和功能代码的分离,减小了它们之间的耦合性;实现了界面的动态生成,且不需要对整个系统重新编译,减少了开发人员的工作量,增强了软件的可扩展性。
补充资料：高机动性和高敏捷性试验车(himag)
国别 美国 名称 高机动性和高敏捷性试验车 high mobility and agility test vehicle(himag) 研制单位 泰莱达因·大陆汽车公司 teledyne continental motors corporation,us 装备情况 试验车，已完成试验 概述 美国国防预研局(darpa)于1972年开始了一项战车技术论证计划，即装甲战斗车辆技术(acvt)计划。该计划目的是以60年代的技术为基础，通过试制和试验试验车来探索未来战车技术发展的可行性。这不仅要设想新概念战车，而且要考虑火炮、发动机、悬挂等部件技术发展的可能性。 acvt计划提出研制两种试验车。一种是高机动性和高敏捷性试验车(himag)，研究高机动性和高敏捷性同生存力的关系，另一种是轻型高生存力试验车(hstv-l)，研究战术运用有效性，两车均装1门75mm自动炮。 1975年美军招标设计高机动性和高敏捷性试验车。1977年由泰莱达因公司制出不带武器的车体，车体上的170个部位装有可用磁带录下数据的各种测量传感器，车内装有12个液压促动器的振动试验台，可以模拟各种道路进行试验。 结构特点 该车打破了现代坦克概念，它的性能可根据不同试验要求而变化。车重在30.392～39.766t之间变化，单位功率范围16.6～30.5kw/t(22.6～41.4马力/t)。根据车上配重位置不同，重心可以变换；根据装甲厚薄不均也可使车体重心变化，因而能收集到对车辆机动性有影响的许多工程数据。 该车采用泰莱达因·大陆公司的avcr-1360-1可变压缩比的风冷柴油机，功率变化范围为735～１１０３kw(1000～1500马力)，采用阿里逊(allison)公司的x-1100-1a液力传动装置。该车采用泰莱达因·大陆公司的2867-1型的可变高度液气悬挂，使负重轮动行程为406mm，静行程为152mm。每侧可装负重轮5～6个，托带轮3～4个。单位压力范围57.9～80.4kpa(0.59～0.82kgf/cm2)。 1978～1979年，美军对该车做了如下试验：(1)射击-规避试验，目的是测定目标的高机动性和敏捷性对反里武器命中概率的影响。试验结果表明，车辆的机动性和敏捷性对抵御坦克炮的射击肯定有明显影响。(2)乘员坐资试验，目的是研究乘员的仰卧或倚靠、俯卧、直坐的利弊，以便探索降低车高的方法。试验结果认为，乘员的仰卧或倚靠姿势可以降低车高，而且乘员的动作与普通直坐时的区别不大。(3)越野机动性试验，目的是确定车速要限制到多大，明确车速限制因素是由驾驶员还是由车辆本身造成。此外，还能记录炮手的瞄准和跟踪误差，炮手与目标间的距离、目标方位角与射击时间等参数。上述参数可由超高频雷达测距机和自动电视跟踪装置予以测定。 1981年，公司又在该车上安装了阿雷斯(ares)公司的75mm自动炮，该炮特点是初速高且能自动装填。高初速能提高对装甲的侵彻力；自动装填又具有点射能力(可点射2、3、4、5发弹)，所以可实现对同一部位多发命中，增大了侵彻作用。该炮发射一种嵌入式弹药，全弹长仅340mm，这不仅能提高发射速度，缩小供弹装置和弹仓体积，而且还能减小炮塔体积。试验证明，75mm穿甲弹具有同m774式105mm贫轴弹相同的穿甲能力。 该车还用于试验与鉴定startle雷达性能等。 性能数据 型号 himag 乘员 3人 战斗全重 30392～39766kg 单位功率 16.6～30.5kw/t 单位压力 57.9～80.4kpa 车长 8.663m 车宽 4.572m 车高 3.283m 车底距地高(可变) 0.559m 公路最大速度 96.56km/h 0—48.2km/h加速时间 7.8s 燃料储备 890l 发动机 生产公司 泰莱达因·大陆汽车公司 型号 avcr-1360-1 类型 12缸风冷可变压缩比涡轮增压柴油机 功率/转速 735～1103kw/2600r/min 传动装置 生产公司 阿里逊(allison) 型号 x-1100-1a 类型 液力传动 悬挂装置类型 液气悬挂 主要武器口径/类型 75mm/坦克炮 待发弹 6发 炮塔回转速度 60°/s 火炮俯仰速度 60°/s 电气系统电压 24v 蓄电池数量/电压/型号 8个/12v/6tn
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条
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