1) FX_(2N)-32MR PLC
FX2N-32MRPLC
2) FX2N-2AD and FX2N-2DA
FX2N-2AD和FX2N-2DA
3) Mitsubishi FX2N
三菱FX2N
1.
Application of Mitsubishi FX2N Programmable Controller in Power Supply System of Universities;
三菱FX2N可编程控制器在高校供电系统中的应用
2.
The control system composed of Mitsubishi FX2N PLC and its special function modules realized the accurate control of tem- perature ,using for high-frequency quenching of small or middle modulus gears.
采用三菱FX2NPLC及其特殊功能模块组成的控制系统,实现了对中小模数齿轮高频淬火温度的精确控制,系统配以触摸屏能统计当班次及累计产量,方便调整加工工艺参数,同时也具有监控功能。
3.
Aiming at realizing real time supervising and controlling the special cleaning equipment for engine,using Mitsubishi FX2N programmable logic controller(PLC) and A/D module as the controller,the hardware and software of the control system were developed for the equipment.
为了实现内燃机专用清洗设备的实时监测与控制,采用了三菱FX2N可编程控制器及其A/D模块作为控制器件,完成了该设备控制系统的硬件和软件设计,实现了对设备作业的自动控制和清洗液温度的控制。
4) FX2N-PLC
FX2N型PLC
5) FX2N-20GM orientation
定位单元FX2N-20GM
6) MITSUBISHI FX2N-48MR PLC
三菱FX2N-48MR型PLC
补充资料：麦.道fx
麦.道 fx 构型的演进，第四排第一个明显是 f-4“鬼怪”的改进型，而在其余的构型中又可以发现与 f-14 和 f-22 的相似之处
在进行了风洞测试后，nasa 对麦道的构型提出如下建议：去掉腹鳍，加高垂尾，对喷管进行整流设计，平尾加装锯齿，主翼尖进行斜切。于是在原型机上没有看到腹鳍，但后两项改进直到生产型上才得以应用
1970 年 1 月 1 日，f-15 发展合同（合同号 f33657-70-c-0300）正式生效，麦.道开始进入全尺寸研制阶段。初始合同要求生产 20 架飞机用于工程发展，其中包括 10 架试验型 f-15a（生产序列号 71-0280/0289）和 2 架 tf-15a（后改称 f-15b）双座教练型（71-0290/0291），还有 8 架全尺寸发展型 fsd 飞机，全部是 f-15a（72-0113/0120）。由于麦.道曾经研制过“鬼怪”战斗机，f-15 早期研制工作于其中获益良多。乔治.格拉夫被任命为设计小组负责人，负责工程研制工作。项目经理唐.马文则负责处理组织工作的实际问题，并确保项目进度。
1971 年 4 月 8 日，f-15 评审工作最终完成。次年 6 月 26 日，第一架原型机 yf-15a（71-0280，代号 f-1）出厂。整个项目进展速度快得令人吃惊。当然，这一切很大程度上要归功于早期的大量预研工作。
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参考词条