1) distributed XPath engine
分布XPath引擎
3) Distributed search engine
分布式搜索引擎
1.
The use of distributed search engines working on WAN could highly adapt to the needs of Web information management, and be more efficient than traditional search engines.
使用广域网下的分布式搜索引擎,可以很好的适应Web信息管理的需求,获得比传统搜索引擎更高的效率。
4) layout engine
布局引擎
1.
The working mechanism of the Uniscribe,which is a multi-lingual complex text layout engine belonging to Microsoft Windows system,is analyzed.
分析了微软多语言复杂文本布局引擎Uniscribe的主要工作机制,说明了Uniscribe主要接口函数的功能及用法。
2.
Two types of complex text layout engine are widely used today: one is Microsoft s Uniscribe and the other is IBM s ICU.
目前应用较为广泛的复杂文本布局引擎有微软的Uniscribe和IBM的ICU。
3.
Firstly by introducing the layout engine,it makes the simulation of browser to display Web page and getting all kinds of visual features possible.
首先通过引入布局引擎,使得模拟浏览器显示并获得网页中各表格的视觉特征成为可能。
5) distributed workflow engine
分布式工作流引擎
1.
Design and implementation of self-managed distributed workflow engine;
可自管理的分布式工作流引擎的设计与实现
2.
Research and Implementation of Distributed Workflow Engine;
分布式工作流引擎的研究与实现
3.
By analyzing three levels of the distributed workflow management system(DWFMS),this paper proposes a distributed workflow engine model at second level based on procedure segment.
在分析了分布式工作流管理系统3种分布层次的基础上,提出了一种基于流程片段的可以实现第二层次分布的分布式工作流引擎设计模型,描述了模型的体系结构,设计了流程片断的划分算法,并给出了在J2EE开发平台下模型的实现方案。
6) centralized/ distributed search engine
集中/分布式搜索引擎
1.
This paper introduces the Conception,of information retrieval,analyzes and compare types of different network environment,and then discusses different types of search engine system,and summarizes the central issue centralized/ distributed search engine and four design projects.
论述了信息检索含义,对比分析了不同的网络环境下信息检索类型的特点,对www环境下搜索引擎系统进行了分析,总结论述了其集中/分布式搜索引擎的核心问题和4种设计方案。
补充资料：V10引擎
研制公司：BMW
应用车型：宝马M5
新款宝马“M5”配备了V型10缸新型发动机，V10引擎排量为5.0L，最大输出功率为378kW（507bhp），最大扭矩为520N·m。
V10引擎采用自然吸气，从8250rpm起进入红区限制（发动机转速界限）。与上一代M5配备的V型8缸引擎相比，V10输出功率增加了25%，确保了1L排量超过100bhp的输出功率，这使M5具有了赛车般的超凡性能，。
V10引擎为了平衡曲轴的运转，将气缸倾斜角设置成了90°；为了确保耐爆缸、高旋转及振动的刚性，它的曲轴箱采用了舵芯骨架结构。支撑曲轴的轴承有6个，该公司在V型引擎上采用支架构造，尚属首次。V10引擎每个气缸有4个阀门，配备bi-VANOS（可变阀门正时结构）。该引擎配套使用的变速箱为7速自动MT“SMG”。特点是缩短了变速时间，与以前的SMG相比，变速时间缩短了20%左右。另外，它还设定了配合运动模式的11种选配方式。V型10缸引擎与其它特种引擎一样，在该公司位于德国慕尼黑的工厂利用柔性生产线生产。
应用车型：宝马M5
新款宝马“M5”配备了V型10缸新型发动机，V10引擎排量为5.0L，最大输出功率为378kW（507bhp），最大扭矩为520N·m。
V10引擎采用自然吸气，从8250rpm起进入红区限制（发动机转速界限）。与上一代M5配备的V型8缸引擎相比，V10输出功率增加了25%，确保了1L排量超过100bhp的输出功率，这使M5具有了赛车般的超凡性能，。
V10引擎为了平衡曲轴的运转，将气缸倾斜角设置成了90°；为了确保耐爆缸、高旋转及振动的刚性，它的曲轴箱采用了舵芯骨架结构。支撑曲轴的轴承有6个，该公司在V型引擎上采用支架构造，尚属首次。V10引擎每个气缸有4个阀门，配备bi-VANOS（可变阀门正时结构）。该引擎配套使用的变速箱为7速自动MT“SMG”。特点是缩短了变速时间，与以前的SMG相比，变速时间缩短了20%左右。另外，它还设定了配合运动模式的11种选配方式。V型10缸引擎与其它特种引擎一样，在该公司位于德国慕尼黑的工厂利用柔性生产线生产。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条