1) total energy control principle
总能量控制原理
1.
An error control method was adopted to eliminate the stable error of airspeed and altitude when decoupling control through total energy control principle.
应用总能量控制原理设计了控制飞行高度的地形跟随飞行控制系统,并通过引入飞行高度和飞行速度的偏差控制,基本消除了总能量控制系统存在的稳态误差;引入俯仰角和俯仰角速率反馈回路以增加阻尼,消除俯仰角振荡,最后对该系统进行了解耦性能和地形跟随仿真。
2) total energy control theory
总能量控制理论
3) total energy principle
总能量原理
4) total energy control system (TECS)
总能量控制
1.
In order to eliminate the stable error of airspeed and altitude which is inherently generated by the existing core algorithm of total energy control system (TECS) in eqs.
将偏差控制与基于飞机总能量控制的解耦理论结合在一起 ,实现了对飞行速度和飞行高度的无稳差控制。
5) total energy control(TEC)
总能量控制(TEC)
6) highway network arrangement
总量控制理论
1.
The highway network arrangement theories was discussed using the most superior spanning tree s principle and the method of the pitch point importance.
在研究总量控制理论的基础上,运用GIS的最小生成树原理和节点重要度布局法对郑州市的节点体系的重要度进行了聚类和分级;在计算路段重要度和路线重要度基础上,生成了公路网重要度最大树,并对郑州市公路网的布局进行了分层和优化。
补充资料：分离原理(见随机最优控制)
分离原理(见随机最优控制)
separation principle
fen(}yuonl-分离原理(separation prineiple)最优控制”。见“随机
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条