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1)  3D assembly
立体组装
1.
Side vertical inter-connected process technology of 3D assembly based on PCB is achieved.
通过对板级立体组装的侧板垂直互联技术进行研究,找到了板级垂直互联的一种可靠的理论途径,很好地解决了板间垂直互联的问题,实现了板级立体组装的侧板垂直互联工艺技术。
2.
By the study of 3D assembly based on PCB side-face inter-connected producible design and assembly technology,the PCB side-face inter-connected form and the design,array,and number of its linker are determined,thus realizing the technology.
通过对板级立体组装侧向互联可制造性设计技术、组装工艺技术等进行研究,确定了板级立体组装侧向互联形式及连接件的设计、排布和数量,实现了板级立体组装侧向互联技术。
2)  fixture solid assembling
夹具立体组装
1.
A new fixture solid assembling CAD sytsem based on MDT API 3D solid modeling technology is proposed.
夹具立体组装CAD系统是基于MDT API三维实体造型技术的新一代辅助设计系统 ,采用特征造型与参数化方法 ,可自动完成夹具元件的结构干涉和机构运动碰撞的检验。
3)  3D cubic assembly
三维立体组装
4)  three-dimensional assembly
立体拼装
1.
Whole courses of twisting,processing,fabrication and assembly of box beam with variable cross section are summarized through research and discussion on shape characteristics of twisted beam,fabrication process established,engineering installation jig design,control on fabrication process and adoption of three-dimensional assembly.
迪拜轻轨车站屋面钢结构工程,拱形屋面梁变截面扭曲箱体,造型复杂,加工制作难度大,通过扭曲梁的外形特点和制定的制作工艺、工装胎架设计以及制作过程的控制,最终采用立体拼装,运用变截面扭曲加工新技术和现代计算机放样,数控切割下料,完成变截面箱体扭曲加工制作拼装的全过程。
5)  integral assembly
整体组立
6)  stereoscopic coordination
立体组合
1.
In this article, the author analyses the psychological findings on sentiments and develops a theory on literal creation, featured by the level and stereoscopic coordination of sentimental elements that are pole apart and by the coordination of static and dynamic sentiments.
本文分析心理学上的情感研究成果,形成两极情感的平面多维组合,以及两极情感的立体组合、静态情感与动态情感 的组合,构造文学创作中情感组合的理论框架。
补充资料:CKD组装
在经历了长达半年之久的宏观经济调整,并且在接近本年度尾声时仍然看不到控制速度之脚要离开刹车踏板的情况下,发动机行业也伴着减速的汽车走过了整整10个月。概括来说,发动机与汽车一样,与去年同期相比增速趋缓,并且由于除中卡和微客之外的所有车种与上月相比均出现负增长,发动机的产销量环比也出现下滑。

根据中国汽车工业协会的统计,2004年1~10月,全国38家汽车发动机企业生产总量为3636654台,同比增长13.98。其中,车用柴油机产量1091355台,同比增长20.64;车用汽油机产量2545299台,同比增长11.34。

与此对应,全国40家汽车发动机企业的总销售量为3581472台,同比增长15.47。其中,车用柴油机销量为1089251台,同比增长21.69;车用汽油机销量为2492221台,同比增长12.94。

在总销售量中,CKD组装机为233434台,同比增长61.81,全部为汽油机,它也是几种统计的发动机成分中增长最高的一部分,占汽油机总销量的9.37。在汽车发动机销售量中,商品总量为2132739台,占总销量的59.55,与年初的数据基本持平,说明自配机与外购机的市场结构是稳定的。

产销对比,当期累计发生库存55182台,其中柴油机为2104台,汽油机为53078台。库存量占总产量的1.52,其中柴油机库存率为0.19,汽油机库存率为2.09。与年初柴油机高达近9的库存率相比,一是柴油车市场还算不错,二是柴油机企业压产清库取得明显效果;汽油机库存比年初下降三分之一,汽油机企业组织生产更趋于理性化。

按销售量统计,在统计的40家发动机企业中,前10名排序分别是东风、长安集团、哈尔滨东安、上海大众、上海通用、一汽-大众、一汽集团、广西玉柴、昆明云内和柳州五菱。其中前5家的总销量为1754350台,市场集中度为48.98。车用柴油机(22家统计)销售量排序前10名为:东风、一汽集团、广西玉柴、昆明云内、重汽集团、扬柴、江铃、北汽控股、上柴和庆铃,其中前5名总销量为842644台,市场集中度为77.36。车用汽油机(25家统计)销售量排序前10名为:长安集团、东风、哈尔滨东安、上海大众、上海通用、一汽-大众、柳州五菱、天津丰田、沈阳航天三菱和天津一汽夏利,其中前5名的总销量为1526371台,市场集中度为61.25。

从1~10月累计生产轿车为195.12万辆,约占汽车生产总量423.01万辆的46中可以看到,发动机增长量绝对数中轿车的贡献肯定是最大的。但由于在各车型中累计增长比重最高的分别是重型卡车和大型客车,增长率分别达到40.11和41.59,比汽车总计平均增长17.58的增长率高出许多。并且在以功率为单位的发动机销量统计中,发动机总计和柴、汽油机的增长率分别为25.87、31.58、22.16,比起各自的以台数为单位统计的增长率均高出10个百分点左右,说明大功率发动机所占比重在增加。虽然没有相应的分车型或分功率段的发动机统计数字,但可以认为,重型发动机数量的比重明显增加。
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参考词条