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1)  Carrier aircraft landing
舰载机着舰
1.
Carrier aircraft landing is the key technology of modern carrier/carrier aircraft system, and the carrier aircraft landing simulation system provides an effective approach for carrier aircraft automatic guidance and control research.
舰载飞机着舰是现代航空母舰/舰载飞机系统的关键技术,而舰载飞机着舰仿真系统为研究舰载机着舰自动导引和控制提供了有效的途径。
2)  guide of carrier aircrafts landing
舰载机着舰指导
3)  carrier landing approach
舰载机进舰
1.
Variable strategy pilot model of carrier landing approach;
舰载机进舰任务中的驾驶员变策略控制模型
4)  aircraft landing
飞机着舰
5)  carrier plane groups
舰载机群
1.
Evaluating the damage efficiency of the carrier plane groups under the attacking of multiple-submunition is a complicated problem.
对于采用子母弹攻击航空母舰舰载机群的毁伤效果分析问题,存在相当大的难度,为对子母弹攻击舰载机群毁伤评估提供一个快速、初步的结果,在对舰载机群进行易损性分析的基础上,采用像素仿真的模拟方法,实现了多弹攻击下舰载机群毁伤效果的计算机模拟计算。
6)  carrier-based aircraft
舰载机
1.
Primary study on command & control system for aerial combat of carrier-based aircrafts;
航母舰载机战斗群航空作战指挥控制系统初步研究
2.
Optimization on fast-extension performance of nose landing gear of carrier-based aircraft
舰载机前起落架突伸性能优化
3.
The Research on Influence of Sway on Precision and Time of Transfer Alignment of Carrier-based Aircraft's INS
摇摆运动对舰载机惯导系统传递对准精度和时间的影响的研究
补充资料:雅克—38舰载机
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雅克—38舰载机

雅克—38“铁匠”是一种亚音速舰载垂直/起降的攻击/战斗机,是专为前苏联“基辅”级航空母舰研制的,每艘航空母舰配备12架~15架,主要用于攻击小型舰艇、舰队防空和侦察。雅克—38和“鹞”式虽同为垂直/短距起降飞机,但两者的动力方案不同。雅克—38采用的是升力发动机和装有转向喷口的主发动机的组合式动力装置。其主发动机是一台涡喷发动机,2个可旋转的喷口设置在后机身两侧,2台升力发动机则纵列装在座舱后的机身内。起降时主发动机的喷口向下旋转,与升力发动机同时工作,平飞时升力发动机不工作。该机的特点是:垂直起降很平稳,降落着舰很准确,但不能进行短距起降,也不能利用推力转向来改善飞机的机动性。雅克—38飞机机长15.5米,机高4.37米,翼展7.32米,折叠时为4.88米;全机最大起飞重量 11700千克,最大平飞速度0.95马赫,实用升限 12000米,带副油箱时作战半径240千米~556千米。雅克—38的气动构型为常规布局,机翼为悬臂式截角三角形中单翼,带下反角的后掠翼,两侧机翼在 1/2长度附近可向上折叠,以便在舰上停放;尾翼由悬臂式下反角后掠平尾和垂尾组成。其机头装有测距雷达,风档前有敌我识别器天线。武器装备全部挂在机翼固定段下的 4个挂架上,可根据所执行的任务,选接机炮吊舱、炸弹、火箭弹、空空导弹、空舰导弹、照相侦察舱等,最大挂弹量2000千克。雅克—38的作战使用和性能特点虽与西方“鹞”式飞机有所不同,但两者的技术水平大致相当。俄罗斯已在雅克—38的基础上研制了雅克—141超音速垂直/短距起降飞机。

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参考词条