1) control strategy MC9S12DP256
控制策略MC9S12DP256
2) control strategy
控制策略
1.
The research for control strategy about extensibility in 1220 Skin Pass Mill in Baosteel;
宝钢1220平整机延伸率控制策略的研究
2.
Analysis of control strategy for vacuum arc remelting furnace;
真空电弧重熔炉控制策略的分析
3.
Speed control strategy and rule of the FGC stand in a tandem cold rolling mill;
冷连轧机动态变规格机架速度控制策略及规律
3) control strategies
控制策略
1.
Program control strategies for the direct air-cooling system;
直接空冷系统程序控制策略
2.
Vibration control strategies for controllable TMD-DTLCD hybrid system;
可控式TMD-DTLCD混合调频系统的减振控制策略(英文)
3.
Analysis of control strategies of boost converter in direct-driven wind-turbine generators;
直驱型风电系统Boost变换器控制策略分析
4) control policy
控制策略
1.
Study on private automobile development control policy of municipality in China ——Base on report of Shanghai automobile development control policy;
中国大城市私人机动车发展控制策略研究——上海机动车发展策略研究报告
2.
Cost management of hospital human resource and its control policy;
医院人力资源成本管理及其控制策略分析
3.
Research for System Analysis and Control Policy of Inventory;
库存系统分析与控制策略研究
5) controlling strategy
控制策略
1.
Particulate Emission of Diesel Engine and Controlling Strategy;
柴油机的颗粒物排放及其控制策略
2.
Progress of feedforward controlling strategy, feedback controlling strategy, self-adaptive controlling strategy, cooling controlling strategy from the beginning to the end of strip, cooling controlling strategy on the edge of strip, cooling controlling strategy in thickness direction of strip and cooling controlling strategy during accelerated rolling were discussed.
阐述了热轧带钢层流冷却常用的7个控制策略,即前馈控制、反馈控制、自适应控制、带钢头尾冷却控制、带钢边部冷却控制和对带钢厚度的适应性冷却控制以及对升速轧制的适应性冷却控制的内容及其发展,同时还简单地介绍了这些控制策略在国内某些热轧板厂的实际应用情况。
3.
By analying, the optimal environment controlling strategy was obtained.
通过分析得出最优的环境控制策略 ,且求出了这种策略的柔性价值 。
6) control tactics
控制策略
1.
The control tactics of using converter to regulation speed of condensate pump for power plant;
发电厂凝结水泵采用变频调速的控制策略
2.
The Interaction Control Tactics and Application in Virtual Reality System;
虚拟系统中的交互控制策略
3.
The whole processes feedwater control tactics of domestic 600 MW supercritical unit;
国产600MW超临界机组全程给水控制策略
补充资料:玛莎拉蒂MC12
玛莎拉蒂MC12是一款玛莎拉蒂正在开发的GT赛车的街车版本,为了纪念玛氏光荣的赛车传统而生。 作为一款双座双门敞篷车,MC12有一个长长的尾部,同时轴距更达到了2.8米。同时还有一组更令人吃惊得数字:630马力6升V12发动机,330公里/小时,0到100加速时间仅为3.8秒。前后重量分配比为41:59。高级合成材料和合金加大了其车身结构的刚性。
MC12的车身完全是由碳纤维构成,其底盘是由碳纤维和诺梅克斯(一种轻质耐高温芳香族聚酰胺,可用以制宇航服或消防服)组成的蜂窝夹层结构。底盘下的两个铝质支柱作为辅助装备能够有效地吸收冲力,从而带来更好的安全性能 5.14米长、2.1米宽、1.2米高,MC12魁梧的身躯绝对能给你带来视觉上的极大冲击。经过风洞测试和精密的计算,所有的空气动力学装置为MC12提供了合适的下压力,优化车内的空气流动,同时提高了空气动力效率。 发动机罩上的曲线经过6排巨大的栅栏延伸至车头,那里是经典的三叉戟标志。同时MC12的双氙气头灯作为一个组件,是可以拆卸的。车侧的通气孔通道从前轮延伸至后轮,也有助于提升空气动力效率。
MC12得益于法拉利·玛莎拉蒂最先进的技术和丰富的赛车经验。其引以为豪的自然吸气12缸发动以65度角呈V字排列,排量5998cc,在7500转时达到最大功率628马力,在5500转时到达最大扭矩652牛米。 为了能够配合强大的动力输出,MC12装备了玛莎拉蒂Cambiocorsa六速变速箱。驾驶者可以直接使用方向盘后面的拨先进的悬挂系统和配备Pirelli轮胎巨大的19寸车轮更使MC12如虎添翼。 MC12的制动系统也是由大名鼎鼎的Brembo开发的,前后分别配备了6活塞和4活塞合金卡钳。同时配备ABS。 MC12明显的赛车配置是其非常易于拆卸的硬质顶棚,很容易的就使MC12从双门跑车变成一辆敞篷车。 而内饰是典型的玛莎拉蒂风格,皮革包围着扁平的方向盘,线条讲究的中控台。所有表盘围绕着速度表整齐的展现在驾驶者眼前。中间的椭圆形钟表和蓝色启动按钮,还有布置在钛金色盘面上的各种按钮,更凸现MC12的高雅气质。座椅也是由真皮包裹的碳纤维结构座椅。 乔治亚罗的灵感加上法拉利·玛莎拉蒂自己的概念车设计总监弗兰克·史蒂文森的努力,还有整个法拉利·玛莎拉蒂集团将自己最尖端的技术和丰富的经验都倾注到这款MC12里。一切的努力都没有白费,MC12已经准备在这个夏天之后上市,相信到时候保时捷Carrera GT又多了一个强劲的竞争对手。
MC12的车身完全是由碳纤维构成,其底盘是由碳纤维和诺梅克斯(一种轻质耐高温芳香族聚酰胺,可用以制宇航服或消防服)组成的蜂窝夹层结构。底盘下的两个铝质支柱作为辅助装备能够有效地吸收冲力,从而带来更好的安全性能 5.14米长、2.1米宽、1.2米高,MC12魁梧的身躯绝对能给你带来视觉上的极大冲击。经过风洞测试和精密的计算,所有的空气动力学装置为MC12提供了合适的下压力,优化车内的空气流动,同时提高了空气动力效率。 发动机罩上的曲线经过6排巨大的栅栏延伸至车头,那里是经典的三叉戟标志。同时MC12的双氙气头灯作为一个组件,是可以拆卸的。车侧的通气孔通道从前轮延伸至后轮,也有助于提升空气动力效率。
MC12得益于法拉利·玛莎拉蒂最先进的技术和丰富的赛车经验。其引以为豪的自然吸气12缸发动以65度角呈V字排列,排量5998cc,在7500转时达到最大功率628马力,在5500转时到达最大扭矩652牛米。 为了能够配合强大的动力输出,MC12装备了玛莎拉蒂Cambiocorsa六速变速箱。驾驶者可以直接使用方向盘后面的拨先进的悬挂系统和配备Pirelli轮胎巨大的19寸车轮更使MC12如虎添翼。 MC12的制动系统也是由大名鼎鼎的Brembo开发的,前后分别配备了6活塞和4活塞合金卡钳。同时配备ABS。 MC12明显的赛车配置是其非常易于拆卸的硬质顶棚,很容易的就使MC12从双门跑车变成一辆敞篷车。 而内饰是典型的玛莎拉蒂风格,皮革包围着扁平的方向盘,线条讲究的中控台。所有表盘围绕着速度表整齐的展现在驾驶者眼前。中间的椭圆形钟表和蓝色启动按钮,还有布置在钛金色盘面上的各种按钮,更凸现MC12的高雅气质。座椅也是由真皮包裹的碳纤维结构座椅。 乔治亚罗的灵感加上法拉利·玛莎拉蒂自己的概念车设计总监弗兰克·史蒂文森的努力,还有整个法拉利·玛莎拉蒂集团将自己最尖端的技术和丰富的经验都倾注到这款MC12里。一切的努力都没有白费,MC12已经准备在这个夏天之后上市,相信到时候保时捷Carrera GT又多了一个强劲的竞争对手。
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条