通信车,communication vehicle,音标,读音,翻译,英文例句,英语词典

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1) communication vehicle 点击朗读

通信车

Nowadays,large safety coefficients have been adopted for strength and rigidity of the mililary communication vehicle,and the ratio of carriage weight to communication equipment loading is about 1.

目前装备的通信车厢体强度和刚性均采用较大安全系数设计,其重量与装载设备总重量的比值一般在1。

The field telephone lines loaded in the communication vehicle are not only cheap for their materials but also with steady characteristics and good aging.

通信车被复线具有取材方便、性能稳定、抗老化等诸多优点,但是其抗干扰效能较差,受外界电磁环境影响较大。

2) On-Board/Ground communication 点击朗读

车地通信

Based on analysis and comparison of many ways suitable for on-board/ground communication,a bi-directional communication design for running passenger car was proposed which included GPRS and GSM-R.

制定车地通信协议,针对通信中的各种难点,提供相应的解决对策。

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3) inter-vehicle communication 点击朗读

车间通信

Method of collecting traffic information based on inter-vehicle communication 点击朗读

一种基于车间通信的交通信息采集方法

According to the characteristics of VANET,the ideas and break-through direction of inter-vehicle communication design of VANET were proposed.

使用分析和比较的方法,讨论各种无线通信技术用于车载自组网的优缺点,并针对车载自组网的应用及特性提出搭建车间通信系统的设计思想和突破方向。

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4) train-ground communication 点击朗读

车地通信

This system can not only be used for the train-ground communication,but also be used for train locating and speed measuring.

论证了该系统既可以实现列车的车地通信功能又能实现列车的测速定位功能。

This article introduces two main train-ground communication modes of the train control system in the domain of urban rail transit and focuses on analyzing the working principles and main technical indices of each communication mode.

介绍城轨交通领域列控系统车地通信的两种主要方式,重点分析各种通信方式的工作原理及主要技术性能指标。

The high-speed magnetic levitation (maglev) train transmits the measuring and controlling information by Train-ground communication system as well as the base controlling center.

高速磁悬浮列车通过车地通信系统和地面控制中心传送测控信息,可靠而高效的通信系统是保证磁浮列车指挥调度通畅、运行安全的关键。

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5) tank communication 点击朗读

战车通信

This paper introduces the direction of the tank communication and the characteristics of UWB.

通过论述战车通信的发展趋势,超宽带技术的特点,对超宽带技术在战车通信上的应用进行了探讨,并分析了存在的问题。

6) vehicle communication 点击朗读

车辆通信

Application of voice detection to vehicle communication based on spectral entropy; 点击朗读

语音信号的谱熵检测在车辆通信中的应用

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补充资料：82式指挥通信车

国别日本

名称 82式指挥通信车

type 82 command and communications vehicle

研制单位三菱重工业公司

mitsubishi heavy industries,jp

生产单位三菱重工业公司

mitsubishi heavy industries,jp

现状生产

装备情况日本陆上自卫队

概述

1974年，为了满足日本陆上自卫队对侦察车的要求，小松制作所(komatsu manufacturing company)和三菱重工分别研制了(4×4)和(6×6)轮式装甲车。试验后，日本决定集中研制(6×6)装甲车。

82式是在1978～1981年间进行研制的。1978年拨款4.56亿日元，生产了4辆样车，第一辆于1980年完成。1982年定型投产，每辆造价5800万日元，至1988年底已有137辆服役。

结构特点

该车为全焊接车体。驾驶舱在车体前部，驾驶员位于右前方，其顶上有1单扇舱盖，带有1个左右旋转的整体式潜望镜。他的左侧是副驾驶员，其顶部也有1单扇舱盖，带有1个回转潜望镜和1挺7.62mm机枪。战斗时，驾驶窗玻璃由装甲板防护。

动力舱在副驾驶员之后的车体左侧，右侧为连接前乘员舱员舱和载员舱的通道。

车体后部为载员舱，车顶高于驾驶舱，顶部有2个圆形舱盖，左舱盖上有6个周视潜望镜，右舱盖外安装1挺12.7mm机枪，并带有防护板。

车后门向右开，其上有1个向上开启的射击观察孔。后两轴之间的车体左侧有1带射孔的车门，门后车体上还有1射击观察孔。前两轴之间的车体右侧有1带射击观察孔的向前开启的车门，门后车体上还有2个射击观察孔。射击观察孔上都有装甲盖。

该车装有先进的通信设备。调频电台装有f6、f7型收发报机；调幅电台装有n1型收发报机和n4型接收机。f7是可拆卸的，f6是jvrc-f6型车载无线电台，n1是地面无线电台。车上安装有3种报警接收机和抗干扰的滤波器。车体后部左右两侧分别是竖着调频和调幅电台天线。

该车车身呈流线形，车内装有可拆卸的三防装置，不能水陆两用。

变型车

1.87式侦察警戒车

该车是由小松制作所与82式指挥通信车同时开始研制，并于1987年定型和投产。1978年拔款3.42亿日元生产2辆样车。日本陆上自卫队在1986～1990年间装备63辆，其中1987年16辆、1988年15辆和1989年16辆。

该车的机动性部件与82式指挥通信车通用，但车体是重新设计的全钢结构。车顶除后部因安装发动机而稍高出些外，几乎是平的。

驾驶同位于车内右前方，顶部的单扇舱盖上安装有1个整体式潜望镜和3个固定向前的潜望镜。他的左侧是无线电通信员兼副驾驶员，其顶上也有1单扇舱盖和1个向前的潜望镜。

动力操纵的双人炮塔在中间轴稍前处。车长居右侧，顶部有1单扇舱盖，带有6个潜望镜。炮长居左侧，有1单扇舱盖，带有2个潜望镜。炮塔上装备1门瑞士厄利空-比尔勒公司(oerlikon-buehrle)的25mmkba火炮，其右侧有1挺7.62mm的74式并列机枪，炮塔两侧各有3个60mm的74式烟幕弹发射器。炮塔之后车顶上有1个供观察员用的后视潜望镜。

前两轴之间的车体两侧各开有1观察窗，后两轴之间车体左侧有1车门，其上有1带挡板的整体窗。

车上装有数台高频/甚高频(hf/vhf)无线电台，炮塔之后装有天线。

该车无三防装置，不具水陆两用能力。

其他性能与82式基本相同。

2.防化车

该车以82式车体为基础，车内装备有三防装置、放射线检测器和毒气探测器，可在车内迅速而准确地检测车外的污染状况和用取样器取样分析。车体内壁全部贴有铅板，防辐射波和电磁波，乘员在车内可不穿防护服；若穿上新型防护服可连续作战24h。车体后部安装有环境传感器。该车1988年定型。

说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。

参考词条

车际通信列车通信网通信电源车车辆间通信野战通信车

站车通信汽车通信车内通信列车通信车载通信机车通信

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