1) adhesion coefficient
吸引系数法
1.
After analyzing the operational simulation flow and the steps of the traffic modeling in military communication network,an algorithm of establishing the interheadquarters traffic matrices based on the adhesion coefficient is proposed.
该方法在分析军事通信网仿真流程及其业务流模拟步骤的基础上,给出了基于吸引系数法建立指挥所间业务流量矩阵的算法,并对话音、数据和视频业务流及其合成性能分别建模,进一步利用OPNET仿真软件建立了指挥所业务流合并模型。
2.
In many papers and teaching materials, there are two different expressions about approach of adhesion coefficient.
本文通过对吸引系数法的分析,澄清了一个各种刊物在表述吸引系数法时的混淆,并提出了一种吸引系数法的改进方法,使之能够运用于野战指挥通信网中话音和数据业务量的建模。
2) Attractive Coefficient
吸引系数
3) attraction weight coefficient
吸引权系数
1.
Introducing the attraction weight coefficient, the structural model of OD matrix estimation of one route public transport flow was proposed, which estimated through the flow of getting on/off, and the estimation model was proved with an example.
分析了公交乘客下车的行为,指出站点的用地性质对乘客的下车情况有很大影响;引入吸引权系数,提出了由上下车人数推算单条公交线路OD量的结构化模型算法,并举实例进行了验证。
4) trip attraction factor
出行吸引系数
5) absorption coefficient
吸收系数法
1.
Determination of dissolution of pyrazinamide tablets by absorption coefficient method;
吸收系数法测定吡嗪酰胺片中溶出度的研究
2.
The content of determination of diclofenac sodium enteric-coated tablets by absorption coefficient method.;
吸收系数法测定双氯芬酸钠肠溶片的含量
6) Specific absorptivity
吸收系数法
1.
Objective:To establish a Specific absorptivity method for determination of Content,Content uniformity and dissolution in Astemizoli Tablets.
目的:采用吸收系数法测定阿司咪唑片的含量、含量均匀度及溶出度。
2.
Objective:To establish a Specific absorptivity method for determination of Content,Content uniformity and dissolution in Domperidone Tablets.
目的:采用吸收系数法测定多潘立酮片的含量、含量均匀度及溶出度。
补充资料：阀门技术注重流量系数和气蚀系数
阀门的流量系数和气蚀系数是阀的重要参数，这在先进工业国家生产的阀门资料中一般均能提供。我国生产的阀门基本上没有这方面资料，因为取得这方面的资料需要做实验才能提出，这是我国和世界先进水平的阀门差距的重要表现之一。
3.1、阀门的流量系数
3.1、阀门的流量系数
阀门的流量系数是衡量阀门流通能力的指标，流量系数值越大，说明流体流过阀门时的压力损失越小。
按KV值计算式
式中：KV—流量系数
Q—体积流量m3/h
ΔP—阀门的压力损失bar
P—流体密度kg/m3
3.2、阀门的气蚀系数
用气蚀系数δ值，来选定用作控制流量时，选择什么样的阀门结构型式。
式中：H1—阀后(出口)压
H2—大气压与其温度相对应的饱和蒸气压力之差m
ΔP—阀门前后的压差m
各种阀门由于构造不同，因此，允许的气蚀系数δ也不同。如图所示。如计算的气蚀系数大于容许气蚀系数，则说明可用，不会发生气蚀。如蝶阀容许气蚀系数为2.5，则：
如δ＞2.5，则不会发生气蚀。
当2.5＞δ＞1.5时，会发生轻微气蚀。
δ＜1.5时，产生振动。
δ＜0.5的情况继续使用时，则会损伤阀门和下游配管。
阀门的基本特性曲线和操作特性曲线，对阀门在什么时候发生气蚀是看不出来的，更指不出来在那个点上达到操作极限。通过上述计算则一目了然。所以产生气蚀，是因为液体加速流动过程中通过一段渐缩断面时，部分液体气化，产生的气泡随后在阀后开阔断面炸裂，其表现有三：
(1)发生噪声
(2)振动(严重时可造成基础和相关构筑物的破坏，产生疲劳断裂)
(3)对材料的破坏(对阀体和管道产生侵蚀)
再从上述计算中，不难看出产生气蚀和阀后压强H1有极大关系，加大H1显然会使情况改变，改善方法：
a.把阀门安装在管道较低点。
b.在阀门后管道上装孔板增加阻力。
c.阀门出口开放，直接蓄水池，使气泡炸裂的空间增大，气蚀减小。
综合上述四个方面的分析、探讨，归纳起来对闸阀、蝶阀主要特点和参数列表便于选用。两个重要参数在阀门运用中 。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条